认捐活动筹得3300万美元，帮助消除也门“安全号”重大危险
气候变化与环境
荷兰政府和联合国今天在海牙共同主持一场认捐活动，以支持执行联合国协调的一项计划，应对停泊在也门红海沿岸的浮式石油储存和卸载装置“安全号”的重大漏油威胁。这一老化装置随时可能破裂或爆炸，不啻为一枚可能带来巨大人道和环境灾难的“定时炸弹”。
滴答作响的“定时炸弹”
这座名为“安全号”的浮式储油卸油设施已经有45年的历史，30多年来，一直停泊在也门西海岸拉斯伊萨半岛西南约4.8海里处。
由于支持也门政府的沙特领导的联盟与胡塞叛军之间的冲突，“安全号”的生产、卸载和维护于2015年停止，现在该装置已经老化到无法修复的地步。
但“安全号”上储存了110万桶石油，相当于造成美国历史上最大环境灾难之一的埃克森·瓦尔迪兹号油轮储量的4倍。
“安全号”正在快速老化，随时可能发生重大漏油事故或爆炸。其结果将是一场人道主义和环境灾难，而灾难中心将位于也门这样一个已经被战争蹂躏了七年多的国家。
不作为的高昂代价
“安全号”如果发生重大泄漏将摧毁也门红海沿岸的渔业社区，20万人的生计可能会立即消失。当地社区将暴露于危及生命的毒素之中。高度污染的空气将影响数以百万计的人。
重大泄漏还会导致附近的荷台达和萨利夫港口关闭，这两个港口对于将食物、燃料和救生用品带入这个有 1700 万人需要粮食援助的国家至关重要。此外，红海沿岸的海水淡化厂可能会关闭，从而切断数百万人的水源。
石油的泄漏对也门海岸以及可能对红海的水域、珊瑚礁和红树林造成严重影响。
此外，一旦泄漏，仅清理费用就估计为 200 亿美元。而通过巴布曼达布海峡到苏伊士运河的航运中断每天可能造成数十亿美元的损失。
联合国强调，现在投入数千万美元的资金将在未来避免数百亿美元的支出。
"安全号”浮式储油卸油设施在红海的位置（黑框内）。
解决风险的双轨计划
为解决这一风险，联合国提出了一项计划，包括同时进行的两条轨道。计划要求在18个月内安装一艘长期替代破损的“安全号”的储油船，同时在4个月内采取紧急行动将石油转移到一艘安全的临时船只上，从而消除任何直接威胁。
“安全号”和临时船只都将留在原地，直到所有的石油都转移到永久替代船上。然后，“安全号”将被拖到一个船坞，作为废品出售。
在联合国多年的努力下，该计划终于得到了总部设在亚丁的也门政府的支持，联合国同时与控制“安全号”所在地区的首都萨那事实当局签署了谅解备忘录。
预算和认捐
双轨计划的预算为1.44 亿美元，其中紧急行动急需8000 万美元。
计划的成功取决于紧急获得资金。计划的实施迫切需要捐助者在未来几周内提供资金，否则转移石油的天气“窗口”将关闭。到 10 月份，大风和不稳定的海流将使操作更加危险，并增加了“安全号”解体的风险。世界需要立即采取行动，否则这枚“定时炸弹”将继续滴答作响。
在今天的认捐活动结束时，各方承诺的资金总额为3300万美元。
加上此前的捐款，目前可以用于实施计划的资金为4000万。