联合国公布防止也门海岸遭受油轮灾难的计划
戴维·格雷斯利概述了应对浮式储存和卸载装置（FSO）“安全号”所构成的威胁的计划，这一储油装置被描述为位于也门红海沿岸的定时炸弹。
这座有45年历史的浮式储油卸油设施储存了110万桶石油，相当于造成美国历史上最大环境灾难之一的埃克森·瓦尔迪兹号油轮储量的4倍。
一旦泄漏或爆炸，它将面临大量石油泄漏的紧迫风险。
格雷斯利说：“如果发生这种情况，泄漏将引发一场大规模的生态和人道主义灾难，这场灾难的将降临在一个已经被七年多的战争摧毁的国家。”
潜在的深远破坏
30多年来，“安全号”一直停泊在也门西海岸拉斯伊萨半岛西南约4.8海里处。
由于支持也门政府的沙特领导的联盟与胡塞叛军之间的冲突，生产、卸载和维护于2015年停止，该装置现在无法修复。
格雷斯利警告说，严重的泄漏会给也门和其他国家带来灾难性的后果。
在这个已经饱受战争和危机蹂躏的国家，大约20万人的生计可能会立即被摧毁，家庭会暴露在威胁生命的毒素中。
环境和经济影响
他补充说：“大规模的石油泄漏可能会关闭——至少暂时关闭——荷台达和萨利夫港口。”这两个港口是食品、燃料和物资的关键入境点。
灾难将对水、珊瑚礁和维持生命的红树林产生严重的环境影响。沙特阿拉伯、厄立特里亚、吉布提和索马里也面临风险。仅清理工作就要花费200亿美元。
格雷斯利告诉记者：“这还不包括红海环境破坏的成本。或者是由于曼德海峡航运中断而可能损失的数十亿美元。曼德海峡也是通往苏伊士运河的通道。”
他说：“想想‘长赐号’”。他指的是一年前在苏伊士运河搁浅的大型集装箱船，它的搁浅扰乱了全球贸易。
一个“更安全”的计划
一项经过联合国协调的计划旨在应对这一威胁，总成本约为8000万美元。
也门交战双方上周实施了为期两个月的停火，他们对这一计划表示支持，联合国高级领导人和一些安理会成员国也表示支持。
该计划得到了总部设在亚丁的也门政府的支持，同时与控制“安全号”所在地区的首都萨那的事实当局签署了谅解备忘录。
该计划包括两条轨道，将同时进行。它要求在18个月内安装一艘长期替代破损装置的油轮，并在4个月内采取紧急行动将石油转移到一艘安全的临时船只上，从而消除任何直接威胁。
“安全船”和临时船只都将留在原地，直到所有的石油都转移到永久替代船只上。然后，“安全号”将被拖到一个船坞，作为废品出售。
“时间紧迫”
为了筹集资金，不久将宣布5月份由荷兰共同主办的认捐会议。
格雷斯利将于下周前往海湾国家的首都，讨论该计划并争取财政支持。
他强调迫切需要资金，指出没有资金，“定时炸弹”将继续滴答作响。
他说：“我特别担心的是，我们真的需要在9月底之前完成这项行动，以避免今年下半年开始的狂风……狂风会增加油轮解体的风险，也增加了开展任何行动的风险。所以时间很等人。”