联合国全球契约:尽管取得进展  公司实现性别平等仍任重道远

2019 年 3 月 18 日

世界上最大的企业可持续发展倡议——联合国机构“全球契约”( UN Global Compact )表示,尽管公司实现性别平等的努力速度加快,也实施了多元化举措,但存在的阻力和反弹仍然很大。

在妇女地位委员会的支持下,全球契约3月14日在纽约联合国总部召开了一个汇集世界各地商界领袖的圆桌会议,试图寻找解决消除性别平等障碍的方法。

“全球契约”表示,私营部门在实现两性平等和解决工作场所系统性性骚扰和歧视问题方面朝着积极的方向发展的具体实例有很多,其中包括提高妇女在公司董事会中的代表性,对妇女拥有的公司进行投资的需求增加,以及承认性别平等是一个关键的商业问题等等。

联合国全球契约和联合国妇女署发起了一项首席执行官支持妇女赋权原则的声明,这一倡议涵盖企业推进工作场所性别平等的一系列方式。迄今为止,已有2000多名全球商界领袖加入这一倡议,世界各地数百家公司正在利用这一“原则”为其性别平等战略提供信息。

为什么会有反弹?

 “全球契约”确定了一些引起反弹的原因,其中包括对这一问题缺乏了解,这可能是由于在企业实现性别平等的理由没有得到充分解释;所谓的行业规范依然存在,这表现在人们认为一些行业更适合男性或女性;一旦妇女在工作场所取得成就,男性担心自己会失去机会、地位和职位。

“全球契约”首席执行官兼执行董事金丽莎(Lise Kingo)在一份声明中表示:“我们不能每向前迈一步就后退两步。性别平等不仅是正确的做法,而且也具有商业意义。当我们推动进步时,会有一些人退缩、回避或看不到我们推进平等行动的价值,但我们必须继续前进。”

 

澳大利亚航空公司首席执行官艾伦·乔伊斯在联合国“全球契约”首席执行官圆桌会议上就性别平等问题发表讲话。
联合国全球契约/Chae Khin for Joel Sheakoski Photography
澳大利亚航空公司首席执行官艾伦·乔伊斯在联合国“全球契约”首席执行官圆桌会议上就性别平等问题发表讲话。

 

性别平等:航空业的视角

澳大利亚航空公司首席执行官艾伦·乔伊斯( Alan Joyce )是圆桌会议的参与者,他认为,有了正确的承诺,公司可以做很多事情来更快地实现性别平等,并在这个过程中影响社会。

乔伊斯在首席执行官峰会后接受《联合国新闻》的采访时表示,航空业是一个对性别有着陈规定型观念的行业,澳航试图改变人们的看法,刻意强调女飞行员和男性机组人员的组合形象,并设定一个雄心勃勃的目标,在10年内实现公司新飞行员性别均等。

乔伊斯承认,要实现这一目标,社会需要更广泛的变革。飞行员需要接受科学、技术、工程和数学相关科目的教育,但今天,只有13 %的女孩在学校选修这类科目。然而,他指出,没有必要指责政府或社会变革步伐缓慢,因为私营部门可以做很多事情来影响变革。

首席执行官圆桌会议由联合国“全球契约”和“男性变革倡导者”合作主办。“男性变革倡导者”组织是一个由国际商业和政府领导人组成的联盟,其创办者为联合国歧视妇女问题工作组独立专家伊丽莎白·布罗德里克。

 

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