也门胡塞武装拟对“安全号”油船勘察申请重新审查 联合国表达关注
2019年5月11日，联合国荷台达协议支持团联络和协调小组正准备开始巡逻。
也门胡塞武装拟对“安全号”油船勘察申请重新审查 联合国表达关注
主要用作储油的“安全号”超级油轮于1976年下水，现在停泊在也门的重要港口荷台达港。该港口目前由与政府作战的胡塞武装控制。 5年前,“安全号”因机舱进水而被废弃，之后状况日益恶化，漏油风险与日俱增。“安全号”上装有110万桶石油，是当年埃克森石油公司瓦尔迪兹号漏油事件中石油泄漏量的四倍，一旦发生漏油事故，后果不堪设想。
2018年3月，国际承认的也门政府和胡塞事实当局就“安全号”油轮的问题正式请求联合国提供援助，但两年多以来，尽管联合国反复提出要求和发出呼吁，该技术团队由于未获得必要的批准而一直未能在实地开展工作。去年，胡塞事实管辖当局（自称“真主卫士”)于2020年11月正式接受了联合国向目前停泊在红海海岸、面临原油泄漏危险的“安全号”油船派遣勘察组的技术性工作范围协议。此后，联合国就多项后勤问题与其进行了密切联络，并进行了具有建设性的讨论。
与此同时，联合国一直在为这一勘察做准备，迄今已拨款335万美元，用于采购和勘察人员的部署。为了协助租赁勘察工作需要的符合技术要求的服务船只，联合国已要求胡塞事实当局提供一封附有安全保证的信件。但尽管联合国已就此多次提出要求，但迄今为止胡塞事实当局没有进行答复。这一情况将导致勘察费用增加数十万美元。
对拖延表达关注
秘书长发言人杜加里克今天表示，胡塞官员建议联合国暂停某些准备工作，以等待这一进程的结果。他指出，这将导致这一勘察任务的进一步拖延。
他表示，鉴于这些挑战，勘察部署的时间表继续处于不确定状态，需要所有利益攸关方持续对此加以推动。
他说：“我们希望胡塞事实当局做出新的承诺，尽快解决这一紧迫问题。任何其他结果都将极其令人失望。”
杜加里克感谢捐助者的持续支持，以及他们对解决“安全号”油船所构成的威胁的紧迫性的理解。
他表示，联合国仍然致力于尽一切可能应对“安全号”油轮造成的严重人道主义和环境威胁。
杜加里克去年11月在联合国收到胡塞事实当局批准联合国向也门“安全号”油船派遣专家小组的提议之后曾表示，由联合国领导的专家小组的目标是对船只进行评估并开展初步轻度维护，以及就需要采取哪些进一步行动来消除漏油风险提出建议。