En dépit de progrès, le nombre de tués sur les routes est encore trop élevé, selon l'OMS

Près de 1,25 million de personnes meurent chaque année sur les routes en dépit des progrès constatés dans ce domaine, selon le nouveau rapport de situation sur la sécurité routière dans le monde publié lundi par l'Organisation mondiale de la Santé (OMS).

« Les accidents de la circulation font des ravages inacceptables – en particulier parmi les populations pauvres des pays pauvres », a expliqué la Directrice générale de l'OMS, Dr Margaret Chan.

Toutefois, le nombre de tués sur les routes se stabilise alors même que le nombre de véhicules motorisés a augmenté rapidement dans le monde, tout comme la population mondiale. Ces trois dernières années, 79 pays ont constaté une baisse dans le nombre absolu des victimes d'accidents de la circulation et 68 pays ont enregistré une hausse.

Si certains pays ont particulièrement bien réussi à faire baisser le nombre de tués sur les routes, c'est parce qu'ils ont amélioré leur législation et son application et ont rendu les routes et les véhicules plus sûrs.

« Nous allons dans la bonne direction », ajoute le Dr Chan. « Le présent rapport montre que les stratégies de sécurité routière sauvent des vies. Mais il nous dit aussi que nous progressons trop lentement ».

Le rapport de l'OMS fait remarquer que les usagers de la route dans le monde ne bénéficient pas tous du même degré de protection. Le risque de mourir d'un accident de la circulation dépend encore en grande partie du lieu où vivent les gens et de la façon dont ils se déplacent.

Un fossé profond sépare toujours les pays à revenu élevé des pays à revenu faible ou intermédiaire dans lesquels 90% des décès dus aux accidents de la circulation surviennent alors qu'ils ne comptent que 54% des véhicules en circulation dans le monde. L'Europe, en particulier dans les pays les plus riches de cette Région, enregistre le plus petit nombre de tués sur les routes par habitant. L'Afrique enregistre les taux les plus élevés.

Un plus grand nombre de pays prennent des mesures pour rendre les routes plus sûres. Ces trois dernières années, 17 pays ont aligné au moins une de leurs lois sur les meilleures pratiques de sécurité routière: port de la ceinture de sécurité, conduite sous l'emprise de l'alcool, vitesse, port du casque pour les motocyclistes ou dispositifs de retenue pour enfants.

Le rapport révèle qu'à l'échelle mondiale : 105 pays ont voté une loi satisfaisante qui impose le port de la ceinture de sécurité à tous les occupants des véhicules ; 47 pays ont voté une loi satisfaisante qui fixe une vitesse maximale de 50 km/heure dans toutes les villes du pays et donne toute liberté aux autorités locales d'abaisser davantage cette limite de vitesse; 34 pays ont voté une loi satisfaisante contre la conduite sous l'emprise de l'alcool qui définit un seuil maximal d'alcoolémie de 0,5 g par litre de sang et un seuil plus bas de 0,2 g par litre de sang pour les jeunes conducteurs et les conducteurs inexpérimentés ; 44 pays ont voté une loi qui impose le port du casque de sécurité à tous les conducteurs et passagers et s'applique à tous types de routes et de moteurs, rend obligatoire que le casque soit attaché et se réfère à une norme particulière sur les casques ; 53 pays ont voté une loi imposant l'installation dans le véhicule d'un dispositif de retenue pour enfants selon l'âge, la taille ou le poids et interdit l'installation d'enfants sur le siège avant selon l'âge ou la taille.

Les motocyclistes sont particulièrement vulnérables et représentent jusqu'à 23% du total des décès dus aux accidents de la circulation. Ce problème s'amplifie dans de nombreuses régions. Ainsi, dans la région des Amériques, le pourcentage des motocyclistes tués sur les routes est passé entre 2010 et 2013 de 15% à 20% du total des décès dus aux accidents de la circulation. Dans les régions de l'Asie du Sud-Est et du Pacifique occidental, un tiers du total des tués sur les routes sont des motocyclistes.

Les piétons et les cyclistes sont aussi parmi les groupes les moins protégés et représentent respectivement jusqu'à 22% et 4% du total des décès.