【加沙冲突第158天】数周来联合国援助团队首次抵达加沙城
粮食署（WFP）在社交媒体上发布的一则推文中表示，“周二早些时候向加沙城运送了足够 2万5000 人食用的食物，这是自 2 月 20 日以来首次成功向北部运送粮食。加沙北部的人们正处于饥荒的边缘，我们每天都需要运入援助物资，我们需要直接进入北部的门户。”
在这一消息发布之际，一艘名为“敞开怀抱号”（Open-Arms）的援助船运载着200 吨救援物资离开了塞浦路斯前往加沙。联合国人道主义人员对这一消息表示欢迎。但他们强调，这“不能替代”陆路运输在援助处于饥荒边缘的加沙人方面所能发挥的作用。
联合国人道协调厅发言人拉尔克（Jens Laerke）表示：“众所周知，加沙迫切需要任何的食品和其他紧急援助，这一点毫无疑问。”
“因此，海上运输受到高度赞赏......但它并不能替代通过陆路运输食品和其他紧急援助进入加沙，特别是进入加沙北部。海上运输无法弥补陆路运输的缺失。”
联合国加沙人道主义和重建高级协调员卡格以及联合国项目事务署（UNOPS）署长莫雷拉（Jorge Moreira da Silva）也对设立新的通往加沙的海上走廊表示欢迎。
他们在一份声明中说：“对于大规模提供援助而言，没有任何渠道可以真正替代从以色列进入加沙的许多陆路通道和入境点。”
“从埃及、特别是拉法，以及从约旦出发的陆地线路，对于整体的人道主义努力仍然至关重要。然而，海上走廊带来了急需的额外补充，并且是持续的人道主义应对行动的一部分，我们要通过所有可能的路线，尽可能有效地提供援助。”
救援生命线
“敞开怀抱号”所开展的行动由非政府组织“世界中央厨房”发起。该组织已经在加沙南部的拉法与联合国援助团队合作，为在拉法寻求庇护、但每天仍经受战斗并遭到以色列轰炸的约 150 万人提供援助。去年10月7日，哈马斯对以色列发动袭击，造成约 1200 人死亡，250 多人被扣为人质，从而引发了本轮加沙冲突。
儿童医用剪刀被拒通行
与此同时，周二一批援助物资中因有所谓的“双重用途”物品而未获允许通过陆路运往加沙。联合国援助巴勒斯坦难民的机构——近东救济工程处（UNRWA）的负责人对此表示谴责。
近东救济工程处主任专员拉扎里尼 (Philippe Lazzarini) 周二在社交媒体上表示：“一辆满载援助物资的卡车刚刚被退回，因为车上的儿童医疗包中有剪刀。”
“医用剪刀现在被添加到以色列当局归类为‘双重用途’的一长串违禁物品清单中。这份清单包括基本物品和救生物品：从麻醉剂、太阳能灯、氧气瓶和呼吸机，到净水药片、癌症药物和孕产包。”
“需要促进和加速人道主义物资的清关，以及基本物品和关键物品的运送。200万人的生命取决于此，没有时间可以浪费了。”
所有可能的选择均已探讨
在日内瓦被记者问及联合国是否可能使用塞浦路斯南部港口拉纳卡和加沙之间的新海上走廊运送物资时，人道协调厅（OCHA）发言人拉尔克回答说，“应该考虑进入加沙的所有入境点”。
但在以色列当局一再拒绝人道主义车队进入加沙北部、在援助团队缺乏安全保障的情况下，这位发言人强调，“我们需要陆路通道以及能够在加沙境内安全、可靠和定期地进行运送”。
饥荒“迫在眉睫”
与此相关，世界粮食计划署负责人麦凯恩周一警告称，加沙的饥荒“迫在眉睫”，只有送达当地的人道主义援助“呈指数级”增长才能避免这种情况。
麦凯恩在罗马发表讲话时强调了对“加沙各地人民的严重关切，特别是陷入人道主义灾难的北部地区”。
她说：“如果我们不大幅增加对北部地区的援助规模，饥荒就迫在眉睫。”
这位负责人强调，正在探索所有办法来缓解加沙北部的饥饿危机，包括空投，但“这些办法永远无法提供陆路运输所能提供的必要的援助规模”。
麦凯恩坚称，道路通行“以及使用现有港口和口岸是向加沙提供目前所需规模的援助的唯一途径”。
“我们每天需要 300 辆卡车装载食品进入加沙。”
近东救济工程处的斋月活动
在人道主义危机持续的情况下，近东救济工程处周二启动了年度斋月宣传活动，以筹集捐赠，向加沙提供紧急粮食援助。
活动将持续到斋月结束，所有天课捐赠将直接提供给加沙地带面临饥饿的境内流离失所者。
近东救济工程处表示，天课捐赠（施舍是伊斯兰信仰的五个支柱之一）也将通过紧急粮食和现金援助提供给中东地区其他需要援助的巴勒斯坦家庭。