联合国《保护野生动物迁徙物种公约》刚刚发布的研究报告称，哈萨克斯坦计划到2016年修建一条长达1600公里的铁路，作为“新丝绸之路”的一部分，提高欧亚大陆间的陆路贸易。该铁路穿过无人居住的草原地区，将直接影响高鼻羚羊的迁徙路线。修改这些铁路、公路的设计方案，可以避免破坏高鼻羚羊的迁徙路线，从而防止该物种数量的进一步减少。仅在20世纪90年代，高鼻羚羊的数量就从100万只减少至5万只，锐减90%。

报告指出，中亚拥有全球最完整且相互关联的大草原和草地生态系统，是野生动物主要的迁徙路线。高鼻羚羊和其他物种必须迁徙到冬季牧场才能度过寒冷的冬天。日益新建的铁路和永久的火车站可能会导致高鼻羚羊无法正常迁徙，并使得它们更容易受到偷猎分子的捕获。由于雄性高鼻羚羊角是一味名贵的中药药材，高鼻羚羊角的非法贸易已经开始兴起。此外，哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的栅栏边境也削减了高鼻羚羊的重要栖息地。

该研究报告建议马上移除边境栅栏底部的两根电线，重新设计铁路公路线，避免破坏高鼻羚羊的核心栖息地。报告还呼吁企业、政府机构、环保人士和当地社区共同合作、采取必要行动，确保高鼻羚羊迁徙路线的畅通，并拯救和恢复这一濒危物种的数量。

联合国《保护野生动物迁徙物种公约》曾于2006年通过一项恢复、保护和可持续利用高鼻羚羊的政府间谅解备忘录，希望通过提高政治承诺支持高鼻羚羊的生存，并加强对该物种的保护力度。签署该谅解备忘录的政府和组织包括：哈萨克斯坦、蒙古、俄罗斯、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦和很多相关的野生动物保护组织。

《保护野生动物迁徙物种公约》旨在保护陆地、海洋和空中的迁徙物种的活动空间范围，是一个政府间国际公约，由联合国环境规划署管理，关注全球范围内的野生动物和栖息地的保护。