В странах ШОС ведется активная работа по модернизации дорог. Об этом на Международной конферении по транспорту в Ашхабаде рассказал Генеральный секретарь Шанханской организации сотрудничества Рашид Алимов. Конференция завершает свою работу в воскресенье, 27 ноября. По словам Алимова, страны ШОС делают все возможное для того, чтобы новые транспортные артерии не только приносили экономическую выгоду, но были комфортным и безопасными для всех участников дорожного движения.

О сотрдуничестве стран ШОС – России, Китая, Казахстана, Кырыгзстана, Таджикистана и Узбекистана – в транспортной сфере Рашида Алимова расспросила Людмила Благонравова.

 *****

РА: Шанхайская организация сотрудничества придает исключительно важное значение взаимодействию в транспортной сфере. За последние годы нам удалось достичь очень серьезных практических результатов, одним из которых является подписание в 2014 году Соглашения об автомобильных перевозках, над которым мы работали восемь лет и которое подготовили в том числе благодаря консультативной помощи со стороны ЭСКАТО. Другими словами, этот документ отвечает всем международным стандартам.

Самое главное, что он облегчает перевозку грузов автомобилями, начиная от восточного побережья Тихого океана, то есть от Китая и до границы с Беларусью. Беларусь является страной-наблюдателем, но специфика этого соглшения заключается в том, что после его вступления в силу, к нему могут присоединиться и другие государства, не входящие в ШОС.

С учетом того, что сейчас мы ведем большую работу по присоединению к ШОС Индии и Пакистана – мы надеемся, что мы завершим эту работу к саммиту в Астане, который состоится в июне 2017 года, – можно себе представить, какая перспектива у этого соглашения. Оно будет охватывать огромную территорию, на которой проживает 40 процентов населения Земного шара. Можно себе представить, какой у него потенциал с точки зрения развития мировой торговли, а значит повышения социального благосостояния людей. Все, что делает Шанхайская организация сотрудничества, она делает прежде всего для людей.

Сейчас специальная рабочая группа создает программу развития дорог ШОС. То есть все, что касается взаимосвязанности дорогами государств-членов ШОС, будет заложено в специальном документе. Этот документ принят советом глав правительств на последнем заседании, которое прошло в Бишкеке 2-3 ноября этого года.

Мы провели несколько встреч здесь, в Ашхабаде, в том числе – с президентом Туркменистана, министром иностранных дел Туркменистана. Был проявлен очень большой интерес к взаимодействию и сотрудничеству в транспортной сфере между ШОС и Туркменистаном с точки зрения позитивного нейтралитета, которого Туркменистан придерживается. Мы даем высочайшую оценку Туркменистану и его правительству за инициативы в области сотрудничества в транспортной сфере на региональном и глобальном уровне, свидетельством чему является нынешняя конференция по устойчивому транспорту.

ЛБ: Вы сейчас произнесли ключевое слово – «устойчивому». Что страны региона делают для того, чтобы не просто развивать транспортную сферу, а для того, чтобы она развивалась в направлении экологической устойчивости? Страны ШОС подписали Парижское соглашение по климату.

РА: Это комплексный вопрос. Когда мы говорим об устойчивом транспорте, безусловно, мы говорим не только о перевозках, но и о том, что дороги должны быть соответствующие, чтобы они отвечали требованиям международных стандартов. Такая работа ведется. Есть очень серьезный прогресс. Те, например, государства, которые вообще таких дорог не имели еще 10-15 лет тому назад, сегодня гордятся тем, что у них есть внутренняя транспортная система, уже новая, и, естествено, она соединяется с международной системой. Это первое.

Второе, это целый комплекс экологических вопросов. Это новые стандарты моторного масла – E4, в некоторых случаях E5. Это, безусловно, вопросы, связанные с загрязнением окружающей среды, прежде всего выхлопными газами, это проблема, с которой мы встречаемся ежедневно.

Также ведется работа по благоустройству путей сообщения, транспорта, железнодорожного транспорта, с тем чтобы они были комфортными и безопасными для людей. Естественно, большая работа ведется в области безопасности дорог и безопасности транспорта. Поэтому, когда мы говорим об устойчивом транспорте, мы имеем в виду комплекс проблем, которые решаются на межправительственном и межведомственном уровнях.