联大通过应对道路安全挑战的“里程碑”式政治宣言

中国深圳,一个繁忙的十字路口。
Unsplash/Robert Bye
中国深圳,一个繁忙的十字路口。

联大通过应对道路安全挑战的“里程碑”式政治宣言

可持续发展目标

本周四,联合国大会举行全球道路安全高级别会议,并以协商一致的方式通过了一份政治宣言。联大主席阿卜杜拉·沙希德(Abdulla Shahid)将其称之为应对道路安全挑战和拯救生命的“里程碑”。

联合国秘书长古特雷斯在向大会致辞时表示,不安全的道路是发展的重大障碍。交通事故要么让一个家庭失去养家糊口的人,要么让人们承受因为失去收入和需要长期医疗护理所带来的负担,这都有可能使整个家庭陷入贫困。为此,发展中国家每年会损失2%至5%的国内生产总值。

目标:到2030年将道路交通伤亡人数减少一半

联合国的数据显示,全球每年有130万人死于交通事故,约5000万人因此受伤,道路交通事故已成为导致5岁至29岁的儿童和年轻人死亡的第一大因素。

古特雷斯指出,我们的目标很明确,那就是到2030年将道路交通伤亡人数减少一半,并推行以安全为核心的可持续出行。

他说,“我们需要采取更具雄心且更紧迫的行动,以减少最严重的风险,这其中包括超速问题,在酒精、精神活性物质或药物的影响下驾驶,不使用安全带、头盔和儿童安全带,不安全的道路基础设施和不安全的车辆,行人安全状况不佳以及交通法规执行不力。”

在纽约曼哈顿,一名男子骑自行车时戴着头盔和反光背心。
Unsplash/Javier de la Maza
在纽约曼哈顿,一名男子骑自行车时戴着头盔和反光背心。

道路安全是发展的优先事项

联大主席沙希德当天向媒体表示,联大就改善全球道路安全通过的政治宣言是国际社会在应对道路安全挑战和拯救生命方面的一个“里程碑”。这也让所有人意识到,道路安全是一个紧迫的发展优先事项,是一个重大的公共卫生问题;特别是在低收入和中等收入国家,这还是一个社会公平问题。

据沙希德介绍,宣言内容以行动为导向,明确呼吁各国在国家和地方层面落实“2021-2030 道路安全行动十年全球计划”。宣言还要求将性别视角纳入到所有政策的制定和执行当中,并确保政策照顾到处境脆弱的各类道路使用者。

提供充足的国际资金,发挥多边机制的作用

宣言同样强调了拥有充足、可预测、可持续且及时的国际资金的重要性,并希望通过推进能力建设、知识共享、技术支持和技术转让层面的方案与倡议,让多边体系的潜能得以充分发挥。

沙希德还表示,作为宣言内容的一部分,会员国决定于2026年在纽约再次召开关于改善全球道路安全的高级别会议,对宣言的执行情况进行一次全面的中期审查,并明确相应的差距和挑战。