【专题报道】电动车方程式锦标赛——从电动梦想走向清洁能源未来

2021 年 8 月 2 日

全球电动车方程式锦标赛自七年前与联合国环境规划署合作推出以来,吸引了各大汽车制造商的关注,不断改变着人们对电动汽车的认知,并使世界朝着可持续交通的未来又迈近了一步。请听联合国新闻黄莉玲的报道。

据估计,交通运输占所有温室气体排放量的四分之一左右,而燃油汽车是城市地区空气质量差的主要原因,空气质量不佳往往导致人们罹患哮喘和其他呼吸系统疾病。

与燃油汽车相比,电动汽车具有更大的减少碳足迹的潜力。尽管电动汽车已经存在多年,但目前车仍然仅占整个汽车市场的一小部分。然而,随着人们对气候变化的日益关注,以及各国政府和汽车制造商做出的一些引人注目的承诺,包括在未来几十年内禁止或停止生产使用燃油汽车的计划,这种情况可能即将改变。

电动车方程式赛是迄今为止唯一一项自成立以来获得净零碳认证的运动,推动这一锦标赛的相关各方致力于通过加速采用电动汽车来应对气候危机。

电动车方程式赛可持续事务总监朱莉娅·帕莱(Julia Pallé)最近接受了联合国新闻的采访。

 

纽约布鲁克林区举行的电动车方程式赛
UN/Joon Park
纽约布鲁克林区举行的电动车方程式赛

 

帕莱:“电动车方程式赛的‘基因’是可持续性的,这也是车队、车手与合作伙伴加入我们的部分原因。大家都参与将电动汽车推向大众市场。我们将锦标赛作为一个平台,通过展示有助于创建低碳经济的一系列产品和服务来推进交通电气化。”

2014年,第一季电动车方程式赛的冠军是卢卡斯·迪格拉西 (Lucas di Grassi),他也是联合国的一位清洁空气倡导者。

迪格拉西:“我在 2012 年加入了电动车方程式赛,我是赛事的第三名员工。那时我已经开过电动车,而且对这项技术很感兴趣。我认为公众明白可持续发展不是一种可有可无的选择。有太多的人过度消费,我们需要以可持续的方式提高每个人的生活质量,而不是破坏子孙后代的地球。电动汽车是这种努力的一部分,而电动车方程式赛是转型的核心,无论是在研发方面,还是在改变人们对电动汽车的看法方面,过去五年都发生了巨大变化。”

克服变革阻力

迪格拉西坦言,在赛事发起之初,的确遇到了很多怀疑,甚至是嘲笑。

迪格拉西:“在赛车运动领域,人们非常地怀旧。一开始,人们嘲笑这个项目,他们认为这是一个笑话。 然后他们批评电动赛车很慢,甚至批评电动赛车不会发出噪音,而且批评我们必须在比赛中更换赛车。后来他们开始认真对待,几年后他们都想加入这个系列赛了!美国著名物理学家理查德·费曼(Richard Feynman)曾经说过,你可以通过人们适应或理解变化而不被冒犯的能力来衡量一个人的智力。电动车方程式赛就是一个很好的例子。我从小就喜欢内燃机汽车,但很明显我们必须转向电动汽车。赛车界曾经并不赞同,但现在很大一部分人明白电动汽车可以令人兴奋和有趣。”

 

2014年,第一季电动车方程式赛的冠军是卢卡斯·迪格拉西 (Lucas di Grassi),他也是联合国的一位清洁空气倡导者。
UN/Joon Park
2014年,第一季电动车方程式赛的冠军是卢卡斯·迪格拉西 (Lucas di Grassi),他也是联合国的一位清洁空气倡导者。

 

帕莱也表示,刚开始时,有很多人对电动赛车持怀疑态度,很不情愿接受这一新鲜事务。但七年过后,赛事吸引了越来越多人的瞩目,一些主要赞助商和合作伙伴也纷纷加入,试图通过赛事来展示其产品和服务可以帮助世界走向更可持续的未来。

帕莱:“一路走来,我们看到了许多胜利。 从完成第一个赛季,到越来越多的合作伙伴加入,现在我们是拥有最多汽车制造商阵容的世界赛车锦标赛!我们也看到了很多以我们为榜样的新电动赛车系列,这是我们所开辟的道路的最大见证,也表明电动车赛具有很强的吸引力。”

专注于唾手可得的果实

如果电动汽车的能源并非来自可持续能源来源,那么电动车同样会产生温室气体排放。

来自巴西的迪格拉西表示,可持续发展需要一种因地制宜的“现实”态度。就目前而言,“微型交通”的电气化可以产生最大的影响。

迪格拉西:“我们必须记住,电动车不仅仅是乘用车。它的范围从电动的自行车、踏板车、轻便摩托车和摩托车,到汽车、货车、卡车和公共汽车。然而,与长途行驶的卡车或飞机相比,小型车辆更容易电气化。大型货船不能只靠电动,即使我们改用氢能或核能等技术,运输货物的成本也会高得多。因此,我们需要首先专注于容易实现的目标,例如电动自行车和汽车。这就是为什么我们创建了世界上第一个电动滑板车锦标赛。这些不是普通的踏板车,它们的速度非常快,时速可达120公里。可持续交通发展的另一个重要发展是自动驾驶,它更加高效,2015年,我加入了Roborace,这是首个自动驾驶电动汽车全球锦标赛。”

 

纽约布鲁克林区举行的电动车方程式赛
Joon Park/ UN Video
纽约布鲁克林区举行的电动车方程式赛

 

与时间的电动赛跑

帕莱表示,如同可持续发展这个广阔的蓝图本身一样,电动车的发展和普及需要大量的技术研发,同时也需要通过改变人们的意识,促进行为改变。

帕莱:“我们所有人,从专业人士到与联合国一起工作的人,以及普通大众都清楚,为了实现我们的气候行动目标,我们有九年的时间将温室气体排放量减少约 50%。为此,我们必须改变我们的生活方式,在个人层面上,我们可以产生的最大影响是我们的旅行方式。我们正在努力提供具体的解决方案:我们得到了许多汽车制造商的支持,他们在电动车方程式赛中开发用于改进汽车的技术,最终使消费者受益。我们也是一种展示,让人们领略未来可持续生活方式的样子:提供植物性食物选择,禁止使用一次性塑料。所以,这不是妥协或放弃我们喜欢的东西,而是以不同的、改善的方式行事。”

 

人们在联合国气候变化大会期间进行了600公里的骑行
UNFCCC Secretariat
人们在联合国气候变化大会期间进行了600公里的骑行

 

2020年,电动车方程式锦标赛取得了世界赛车管理机构“国际汽车联合会”的世界锦标赛资格。今年8月14日至15日,来自世界各地的选手将驾驶各大汽车制造商生产的代表最新科技的电动赛车在柏林一决高下。

黄莉玲,联合国纽约总部报道。

 

以上报道根据联合国新闻康纳·列侬(Conor Lennon)在今年7月联合国持续发展高级别政治论坛期间所做的采访和报道改编。

 

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