联合国在全球道路安全周提倡城市设立30 公里 / 小时低速街道

5月17日至5月23日是第六届联合国全球道路安全周。这一活动旨在强调在城市设立低速街道的益处，并呼吁政策制定者将一些行人易受伤害的街道的车速限制在 30 公里 / 小时。

世卫组织指出，每年，全球有130万人死于道路交通事故，相当于每24秒就有1人死亡。车度过快是造成交通事故的关键，高收入国家三分之二的交通死亡事件因超速造成。据估计，有40-50％的人超过限速行驶，而速度每增加1 公里/小时就会导致发生致命事故的概率增加4-5％。当降低车速时，死亡和受伤的风险会大大降低。

自2020年初以来，由于新冠疫情而实施的封锁和远程工作等措施，出行率总体上有所下降。这导致道路交通事故减少；但是，死亡人数并没有以相同的比例下降，因为人们以更高的速度行驶。

世界卫生组织总干事谭德塞说：“我们需要建立安全、健康、绿色和宜居城市的新愿景。低速街道是该愿景的重要组成部分。当我们从新冠大流行中恢复和重建时，让我们行走在更安全的道路上、打造更安全的世界。”

儿童健康倡议全球大使佐列卡·曼德拉（Zoleka Mandela）说：“世界上有很多人走上街头，要求变革。我们想要车辆低速行使，我们想要宜居的街道、可以安全行走以及让孩子不受伤害地上学的社区。我们要求将车速限制在30 公里/ 小时以内。超过30公里/ 小时就是死刑。”

佐列卡·曼德拉是纳尔逊·曼德拉（Nelson Mandela）的孙女，她13岁的女儿2010年在南非的一场交通事故中遇难了。

谭德塞与佐列卡·曼德拉联合许多联合国和国际机构、民间社会组织、基金会和私营企业领导人签署了一封公开信，呼吁在全球城市中将车速限制在30 公里/ 小时以内，并强调这样做的必要性和紧迫性，以实现《2021-2030道路安全行动十年》等全球目标。

 

世界卫生组织

有关道路交通伤害的数据信息图

 

2020年2月通过的《斯德哥尔摩道路安全宣言》反映了会员国决心将车速管理作为一项重要的道路安全干预措施，特别是“加强执法以防止超速行驶，并在适当的情况下，在脆弱人群和机动车频繁共用的地区，将最高车速规定为30 公里 / 小时”。《斯德哥尔摩宣言》强调，降低车速的努力对改善空气质量和抗击气候变化具有有益的影响，并且对于减少道路交通事故造成的死亡和伤害至关重要。

基于近几十年来在奥地利格拉茨、英国伦敦、美国纽约，以及加拿大多伦多等城市的研究，《斯德哥尔摩宣言》呼吁设立低速街道。研究表明，限速在30 公里 / 小时会带来道路交通事故和死伤人数的减少。有证据表明，在行人和机动车共用的地区限速30 公里 / 小时不仅可以挽救生命，还促进人们采取步行、骑自行车的方式并向零碳出行迈进。

如今，全世界许多城市都在效仿，包括布鲁塞尔、巴黎和西班牙等。哥伦比亚波哥大、加纳的阿克拉和越南的胡志明市也都设有限速30 公里/ 小时的区域。

世卫组织指出，打造“生活之街”所需的五项行动包括：

•    建造或修建道路以包含使交通平缓的功能
•    设置适合每条道路特点的速度限制 
•    强制执行速度限制
•    安装车载技术
•    提高对超速行驶的危险的认识

此外，在本周，各国政府部门、联合国机构、民间社会组织和私营公司计划并将主办数百项活动，以在城市地区实现30 公里/ 小时的速度限制，并为启动《2021-2030年道路安全全球行动计划》和2022年联合国大会高级别会议做出贡献。