世界海事日：联合国敦促在新冠大流行期间将海员指定为“关键工作者”

联合国今天举行了“世界海事日”在线纪念活动。今年的主题是“推动可持续航运，塑造可持续地球”。联合国秘书长古特雷斯在视频致辞中表示，航运业必须持续为全球经济做出贡献，同时避免打乱大自然微妙的平衡。海洋部门对全球贸易带来支持，并对建立可持续的未来至关重要。

古特雷斯表示，航运承担了全球80%以上的贸易运输，包括对应对疫情和从中复苏至关重要的医疗物资、食品和其他基本商品。2019新冠大流行也突显了服务于全球商船上的200万海员所展现的专业精神和牺牲精神。

古特雷斯对数十万海员面临的不断增加的人道和安全危机非常关切。尽管新冠大流行为海员们带来了前所未有的生存条件，但他们仍继续不知疲倦地支持往往遭到忽视的全球物流链。

 

国际海事组织

在2019冠状病毒病大流行期间，海员面临艰苦的工作条件和不确定性。

 

他说：“他们远离家人和亲友，身心俱疲，他们在海上的工作时间被迫延长，执勤时间从几小时的已经被延长至超过17个月。”
古特雷斯再次呼吁各国政府正式将海员和其他海上从业人士指定为“关键工作者”，以此解决他们的困境，确保船员安全轮班，执行联合国机构以及国际航运商会和国际运输工人联合会的协定，允许滞留海员回返和其他海员登上船舶。

古特雷斯表示，从长期来看，可持续的航运至关重要，这也对实现可持续发展目标发挥核心作用。但航运活动必须与海洋长期的健康和生物多样性取得平衡。国际海事组织已制定了支持清洁和绿色航运的全球标准。各国政府和国际海事组织必须持续合作，支持航运业脱碳并改善能源效用；通过加强包括港口在内的数字化技术来促进航运，并努力确保可持续性和保护员工，包括对多样性的关注。  

联合国关注海员面临的人道、安全危机  

联合国估计，约有超过30万名海员目前因旅行限制、边界关闭等因新冠大流行而实施的措施而被滞留在大海上。他们的处境越发演变成紧急的人道、安全和经济危机。联合国今天也就这一问题举行了在线高级别会议。 

船长赫迪·马尔祖吉（Hedi Marzougui）在会上发言指出，在新冠大流行暴发时，他正在远东地区驾驶一艘商船。当时船上的生活条件立即变得困难起来。船员交接、登岸假和病假都被暂停，因此很难获得重要的物资或技术支持。 

他说：“港口国每天，甚至每时每刻都在更改规定。我的船员立即感受到了严重的压力。我们不知道何时，或能否回归家园，这给我的船员和我自己带来了严重的精神困扰。我们觉得我们被视为二等公民，无法掌控我们的生活。但是，即使面临这些压力，我们还得继续航行。” 

国际海事组织（IMO）秘书长林基泽（Kitack Lim）自己就曾是一名海员，他强调现在是采取行动的时候了。林基泽说：“我们所有人都依赖海员的工作。他们不应该成为新冠大流行的附带受害者。” 

国际劳工组织总干事莱德警告称，如果无法解决这一危机，不仅海员将面临“灾难性的”后果，海洋安全也会遭到破坏，全球供应链也有可能中断。 

他指出，全球30个主要公司的领导人本周致信联合国秘书长，要求开展行动。全球约1万2000家公司加入了联合国全球契约，以支持企业在开展业务时遵受有关人权、劳工、环境和制止腐败等普遍原则。 

联合国指出，在海事组织监管框架的支持下，航运业已经开始过渡，正朝着可持续的未来前进。海事组织已采取并将继续制定措施，从而减少温室气体排放，降低船舶燃油中的硫含量，落实《压载水管理公约》，保护极地地区，减少海洋垃圾，通过电子方式交换信息以提高航运效率，迎接航运数字化带来的挑战，并加强妇女在海事领域的参与。

促进可持续海运和海洋发展是国际海事组织未来几年的重中之重。因此，能源效率、新技术和创新、航海教育培训、海洋安全、海洋交通管理和海洋基础设施的发展以及制定和实施覆盖这些问题的标准将有助于国际海事组织致力于提供对绿色、可持续的全球海洋运输系统必不可少的制度框架。