儿基会呼吁在新冠大流行的运输限制中为挽救生命的疫苗“放行”
2019年11月，一批麻疹疫苗运抵斐济。
儿基会呼吁在新冠大流行的运输限制中为挽救生命的疫苗“放行”
2019年，儿基会为100个国家采购了24.3亿剂疫苗，覆盖了全球所有5岁以下儿童中的约45％。
自3月22日以来，由于商业航班的急剧减少和包机供应的有限，儿基会计划的疫苗运送量减少了70-80％。
截止到今天，由于疫苗运送延误，许多国家都面临缺乏疫苗的风险。 其中，由于商业和货运选择有限，有26个国家非常难以抵达，面临特别大的风险。 这些国家中至少有五个在2019年经历了麻疹疫情。
一名婴儿被父亲抱在怀中，接受护士接种的第一剂麻疹、腮腺炎和风疹三联疫苗。
这26个高风险国家包括非洲的乍得、科特迪瓦、赤道几内亚、尼日尔、加纳、布隆迪、卢旺达和津巴布韦等国，亚洲的塔吉克斯坦、土库曼斯坦、不丹、尼泊尔、斯里兰卡、柬埔寨、蒙古国、缅甸和巴布亚新几内亚等国。
让挑战变得更加复杂的是，飞行成本过高，货运费率比正常航班高出100-200％，包机成本更高。
资源有限的国家将难以支付较高的价格，儿童从而容易受到麻疹和小儿麻痹症等疫苗可预防的疾病的影响。
即使在2019冠状病毒病大流行之前，每年有2000万1岁以下的儿童无法获得麻疹、脊髓灰质炎和其他疫苗。
儿基会指出，常规免疫的中断，特别是在卫生系统薄弱的国家，可能导致2020年及以后暴发灾难性的疫情。
未按计划运抵各国的大部分疫苗用于常规免疫计划。 由于延误，各国一直在使用缓冲库存，通常缓冲库存可以维持三个月，旨在满足计划外和紧急需求，包括应对突发疾病。 由于运输挑战持续存在，各国面临疫苗缺货的风险不断增加。
运送时间的延长也给疫苗制造商带来了巨大的风险，制造商必须存储过量的疫苗，储量一旦超出了仓库的存储空间，则可能需要推迟以后的生产。
儿基会正在努力与制造商和合作伙伴寻找解决方案，包括世界卫生组织、全球疫苗联盟、泛美卫生组织，以及比尔和梅琳达·盖茨基金会。 一些制造商提供了货运代理服务，疫苗联盟也提供了额外的资金来支持包机。
儿基会表示将继续与各国政府合作，以监控其疫苗库存水平，确定最关键的疫苗运输得到优先重视。
儿基会呼吁各国政府、私营部门、航空业和其他机构以负担得起的价格释放可供这些救生疫苗使用的“货运空间”，并一道寻找解决运输中断的方法，毕竟这事关儿童的生命。