国际电联为人工智能“驾驶员”设计“驾考”

这位叙利亚难民在德国得到了重新安置,开始了在柏林做公交车司机的新生活。
联合国难民署图片/Gordon Welters
这位叙利亚难民在德国得到了重新安置,开始了在柏林做公交车司机的新生活。

国际电联为人工智能“驾驶员”设计“驾考”

文化与教育

国际电信联盟今天宣布,该组织新成立了一个“自动和辅助驾驶人工智能焦点工作组”,将致力于建立监测和评估人工智能“驾驶员”驾车表现的国际标准。

国际电联表示,该小组向感兴趣的所有各方开放。

建立公众对自动驾驶汽车的信任将是其成功减少每年130万人死于道路交通事故的前提。焦点工作组的主要目标是验证自动驾驶汽车的驾驶行为是否显示出证据,证明公众可以信任它。

最终目的是满足公众的期望:

人工智能决不能有粗心、危险或鲁莽的驾驶行为;

人工智能始终意识到,并愿意而且能够避免碰撞;

人工智能达到或超过了有能力又细心的人类驾驶员的表现。

焦点工作组的主席、来自自动驾驶联盟(Autonomous Drivers Alliance)的布莱恩·巴尔科姆(Bryn Balcombe)说:“是否应该对我们道路上的人工智能进行同等的图灵测试? 绝对需要,特别是当所有驾驶员,无论是人类还是人工智能驾驶员,都需要共同的理解来预测行为和风险的时候。”

该项目的提议首先在2019年5月28日至31日在日内瓦举行的第三届人工智能为善全球峰会上提出。由自动驾驶联盟领导的讨论强调了公众的期望,即人工智能驾驶员应遵循与人类司机相同的法律标准。

最初的图灵测试是一种对机器表现出与人类等效或无法区分的智能行为的能力的测试。

拟议中的道路图灵测试可能成为人工智能国际驾驶许可证的基础。它将基于人工智能驾驶员在道路上的行为表现才能颁发,并持续进行评估。