【专题报道】厦门航空“联合梦想号”飞向可持续的广阔蓝天

2019 年 7 月 12 日

乘坐飞机,您最常接触到的平面和视听材料都是什么样?不外乎香槟、美女、豪车、豪宅、旅游等等,以及商业电影和动画片。但是在中国厦门航空公司的航班上,您却会看到塑料在如何污染我们的海洋,贫困山区的儿童多么地渴望书籍和知识……这些宣传都与联合国的可持续发展目标相吻合,而且厦航视推动可持续发展为己任,大力采取了很多节能减排和低碳运行的措施,为航空业的可持续性、为确保蓝天更蓝,做出了积极贡献。请听联合国新闻黄莉玲的报道。

在世界各地的蓝天上,人们不时会看到一架与众不同、涂装了联合国可持续发展图标的飞机。机身的主体是“联合国蓝”,象征着美好、希望和未来;机腹的波浪型部份象征着孕育地球生命的海洋;机身两侧印有“支持联合国”的标语,尾翼则点缀有17项联合国可持续发展目标的标识。这架飞机就是厦门航空公司的 “联合梦想号”,它代表着对实现17项联合国可持续发展目标的愿望和对人类美好未来的憧憬。

厦门航空公司的董事长赵东今天出席了在联合国纽约总部举行的可持续发展高级别政治论坛。他在会议间隙接受联合国新闻采访时介绍了“联合梦想号”的飞行任务。

 

 

赵东:“目前这架飞机是波音787,主要用在洲际航线,也就是说晚上会从中国飞出来,飞到北美,也有可能飞到纽约、洛杉矶、温哥华、西雅图等等,有时候也飞到阿姆斯特丹、法国巴黎、澳大利亚、悉尼、墨尔本等等。还有白天呢,这架飞机主要在中国境内飞,比如从福州到北京,厦门到北京、成都,国内的大中城市都会飞到。这是我们涂装的第一架飞机。另外我们已经确定了喷第二架飞机,新型的737飞机。这是宽体机,另外一架窄体机喷好了以后会执行中国和周边国家,以及港澳台地区的飞行。我们也希望在更大的范围内传播可持续发展。我们其他的飞机内部也在宣传,包括在视频上。所以厦航200多架飞机全方位地在宣传可持续发展的理念。”

今年5月中旬,即将竣工的北京大兴国际机场进行试飞,“联合梦想号”被选中参加,并得到了媒体的广泛报道。再加上厦航每年4000万人次的客运量,可以说使得联合国可持续发展目标的理念搭乘着这些飞机触及了20亿人次的受众。但厦航对于联合国可持续发展目标的支持并不止与此,他们还采取了大量的节能减排措施。

赵东:“现在厦航每年大概碳排放四百七十多万吨,这是2018年的数据。这种情况其实我们已经采取了很多技术,这里面最大的一块是我们用了现在最先进的飞机,先进的飞机更省油。我们用了波音787,比以前的飞机就能接节省20%的燃油。新一代的波音737也比以前节省了14%的燃油消耗。中国的航空公司,尤其像厦航,我们的平均机龄只有大概5.7年,用的都是新的飞机。目前按厦航的规模,我们现在定的是每年大概能节省——我们给联合国承诺的,给社会承诺的,每年节省三十万吨的碳。现在我们都超额完成,相当于十万吨燃油。过去五年,厦航在燃油消耗上,每年降低超过3%,五年我们平均降低了将近15%的燃油消耗。”

 

厦门航空图片
2018年10月,第二题主题航班“我们在行动”, 宣传保护陆地生物对于全人类可持续发展的重要性。

 

目前厦航拥有12架具有很高燃油效率的波音787飞机,另外订购了70架采用全世界最新型节能发动机的新机型,这些飞机将在2022年初逐步完成交付投入使用。此外,厦航还采取了许多细致的节能措施。

赵东:“比如说,截弯取直。飞机的航路是弯来弯去的,这要由飞行员在空中申请,管制员同意以后,飞机就可以直飞,直飞就省了时间,省了燃油,这就是减碳。第二个比如说发动机,飞机的发动机经过水洗会提高燃油消耗的效率。所以我们经常定期的每月会洗几次发动机,用水洗,高压水龙头冲洗,然后把飞机的燃油效率提升,因为大气里经常有些杂质、污染,降低了它的效率。另外还有刹车,飞机的刹车以前是钢刹车,随着技术的进步,我们采用了碳刹车。光一个碳刹车就能降低飞机的刹车组件310公斤的重量。飞机上重量越多,耗油就多,使用碳刹车以后就减低了很多燃油的消耗。还有呢,碳刹车本身寿命也长,所以对飞行安全也有好处。”

 

厦门航空图片
密频实施引擎核心清晰,彻底清除发动机气路附着的污渍,能让发动机持续保持在高性能状态,以节约发动机运行的航油消耗和二氧化碳排放。

 

两年前,厦航首次与联合国签署推广可持续发展目标的合作协议后,便制定了一个可持续发展规划,并通过许多具体的项目进行落实,涉及持续安全、低碳运行、绿色服务和共享效益四个方面。在这些项目中,大到飞机的发动机,小到机舱内的纸巾,无不体现了绿色可持续发展的追求。

赵东:“飞机上大量要用纸巾,比如洗手间,比如擦手纸。原来都是用的木材做的纸巾,现在我改成用竹浆做的纸巾,就是颜色你看到可能黄一点,但绝对环保,因为竹子生长得快,一茬一茬的。我最近也在想,飞机上的塑料杯也不环保。我正在想将来能不能把塑料替代掉,现在正在做实验,用竹浆水杯,既能盛热水,也能盛冷水,保留时间长一点,既满足了旅客的需要,又有利于环保。”

飞机上盛装食品和饮料的塑料容器用量很大,减少这方面的塑料使用非常重要,但同时,厦航也在机上餐饮的其他发面采取环保措施。

赵东:“我们一年现在能运将近四千万旅客。四千万旅客的吃饭就是个大问题。所以我们有自己的配餐公司,专门给旅客提供配餐服务。我们各个方面都想了各种办法,怎么来节省能源。比如说,我们在蒸馒头、蒸食物的时候,这个热气我把它回收,回收热气以后干什么用呢?用来洗碗,把能源互相结合起来利用。还有飞机上的水箱,一般会按最大航程来设计水箱,但有时候,客座率没那么高,或者航线短的时候,我们就根据航程的长短,根据飞机上旅客人数的多少,来选择给飞机加多少饮用水。有的时候半箱水就够了,就节省下三四百公斤。”

 

厦门航空图片
人人应享有平等的受教育的机会。厦航不遗余力为此作出一点贡献。我们带着书本与知识,来到了福建省的贫困地区,开展公益活动。

 

除了结合航空业自身的特点做到节能环保之外,厦航还非常重视其他的可持续发展目标,并开展了多次主题活动,包括为旅客提供在线阅读的“优质教育一起读书” 活动等。厦航还非常重视可持续发展目标中的性别平等。目前,厦航管理层中的女性人数占到30%,而且厦航的女乘务员休产假可达两年,与北欧的发达国家相媲美。

赵东:“我们的使命或者我们的历史定位就是一定要为社会做贡献,要用平安、健康、优质的服务把更多的旅客送到他们需要去的地方。企业做大了都是要有社会责任的,不光是赚点儿钱的问题,只有有社会责任的企业才能走得长远。在推广可持续发展的过程中,厦航本身也是受益的,因为更多的人觉得厦航这个企业诚信,有很多有着同样理念的人也愿意购买厦航的机票。这对厦航收益的影响是正面上升的。同时,可持续发展与厦航平常的工作是高度吻合的,降低成本也是企业一直要做的。节省燃油,减少了碳排放,除了保护环境之外,本身还降低成本。厦航成立今年是第35年,到现在厦航连续盈利32年,今年应该会连续实现第33年盈利,这在全世界的航空公司里是极少有的。我想这与厦航站在社会的角度、全球的角度这样一种理念是分不开的。”

 

联合国社交媒体/林子涵
联合国主管全球传播事务的副秘书长斯梅尔与厦门航空有限公司党委书记、董事长赵东签署合作协议。

 

赵东董事长此行还与联合国全球传播事务部副秘书长斯梅尔续签了合作协议,双方的合作计划将延长至2030年,这也是可持续发展目标的期限年份。

黄莉玲,联合国纽约总部报道。