巴以问题:专家敦促对定居点采取全球行动 去年加沙近2万人丧生

2019 年 1 月 31 日

联合国被占巴勒斯坦领土人权状况特别报告员迈克尔·林克( Michael Lynk)近日发表声明指出,国际社会必须采取果断行动,应对以色列最近加强在包括东耶路撒冷在内的西岸被占领土修建定居点的活动,因为扩张定居点相当于明确地拒绝了两国解决方案。另一方面,根据加沙人道主义报告,2018年,加沙地带有180名巴勒斯坦人在与以色列的摩擦而丧生,2万多人受伤。

专家敦促对以色列定居点采取全球行动

以色列的定居点活动正在以惊人的速度增多。据非政府组织“现在就和平”(Peace Now)统计,2017年以色列发布了3154份定居点建筑招标。2018年,这一数字超过了3800份,是2002年开始编制数据以来最多的。

林克说:“如果以色列的这些推进定居点的步骤没有得到国际社会的应对,那么我们将错过避免吞并的最后一个机会。”

林克指出,国际社会一再申明,以色列建设定居点是对1949年《日内瓦第四公约》 的公然违反。根据1998年的《罗马规约》,建造定居点也被视为一种战争罪行。同时,定居点是一系列持续侵犯人权行为的根源。

如果以色列的这些推进定居点的步骤没有得到国际社会的应对,那么我们将错过避免吞并的最后一个机会。——特别报告员林克

去年,以色列定居者对西岸巴勒斯坦人的暴力事件明显增多。林克表示,在许多情况下,以色列部队有义务根据国际人道法保护巴勒斯坦人民,但在巴勒斯坦人的橄榄树被摧毁,生计遭到破坏,甚至在巴勒斯坦人受伤或被杀害的情况下,以色列部队都在袖手旁观。

林克指出:“国际社会仅对真正的两国解决方案表达言辞上的支持,却一直不愿意通过有意义的禁令来对抗以色列,以便制止和扭转这些吞并步骤,是无法自圆其说的。”

1月8日,以色列开通了4370号公路,将耶路撒冷与该市北部和东部的定居点连接起来。林克表示,这条公路甚至被以色列自己的报纸称为“种族隔离路”,它由两条平行的道路组成,一条供以色列人使用,另一条供西岸的巴勒斯坦人使用,中间有一堵隔墙。

林克指出,4370号公路是支持定居点的隔离公路网络的组成部分,也是以色列确保耶路撒冷与周围定居点连接的长期战略的一部分,并巩固以色列对其控制下的被占C区主权的主张,而C区占西岸总面积的60%。

林克还批评了以色列政府最近采取行动扩大伯利恒和拉马拉附近的现有定居点,并谴责以色列要将东耶路撒冷一个社区的巴勒斯坦难民赶出家园的威胁。

林克强调,以色列的定居点是长达51年的占领的“引擎”。这种占领不会“随着时间的推移而停止”,而只会因为以色列无视国际法和联合国的许多决议而招致“坚决的后果”而消亡。

加沙人道报告

联合国新闻图片/Reem Abaza
加沙最大的希法医院里的一名巴勒斯坦伤员。

根据最新的人道主义报告,加沙地带继续面临前所未有的危机。在长达数月的示威活动期间,加沙的卫生系统努力应对大量伤亡。 2018年,加沙地带有180名巴勒斯坦人因与以色列的摩擦而丧生,2万3300多人受伤。

由于医疗供应短缺,加沙卫生系统面临严重的能源挑战,一些医院和诊所的卫生服务受到干扰。截至2018年12月底,加沙42%的基本药物处于零库存水平。

联合国巴勒斯坦被占领土人道主义协调员麦戈德里克(Jamie McGoldrick)欢迎卡塔尔为加沙的工作换现金方案捐款约2000万美元。联合国希望这次捐助将有助于减轻当地的紧急情况,并呼吁继续支持加沙人民。2019年,加沙的工作换现金项目将需要额外得到1.48亿美元资金。

 

 

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