世卫组织报告： 全球道路交通死亡人数每年高达135万人
在中国，这个人边骑摩托车边看手机。
世卫组织报告： 全球道路交通死亡人数每年高达135万人
世卫组织总干事谭德塞表示：“这些死亡是为了交通而付出的不可接受的代价。没有理由不采取行动。这是被证明可以解决的问题。报告呼吁各国政府和合作伙伴采取更强有力的行动来实施这些措施。“
世卫组织的《2018年全球道路安全状况报告》显示，尽管近年来因道路安全状况而死亡的总人数有所增加，但相对于世界人口的规模而言，死亡率已趋于稳定。这表明一些中高收入国家开展的工作已经帮助改善了道路安全。
彭博慈善基金会创始人兼世卫组织非传染性疾病和伤害问题全球大使布隆伯格表示：“道路安全是一个根本没有受到应有关注的问题 ——它确实是我们拯救全世界生命的绝佳机会之一。” 他进一步指出，“我们知道哪些干预措施有效。强有力的政策和执法，聪明的道路设计以及强大的公众意识活动可以在未来几十年拯救数百万人的生命。“
尼泊尔加德满都的街道交通。
报告显示，在改善了道路交通安全的国家，进展主要应归功于围绕关键风险因素制定了更完善的立法，涉及到超速驾驶，饮酒驾驶，未使用安全带、摩托车头盔和儿童约束装置；更加安全的基础设施，如人行道、自行车道和摩托车专用道；改进车辆标准，例如要求配备电子稳定性控制和高级制动的标准，以及增强碰撞后护理等。
报告指出，这些措施在48个中高收入国家帮助减少了道路交通死亡人数。然而，没有一个低收入国家的总体死亡人数减少，这在很大程度上就是因为缺乏这些措施。
事实上，在低收入国家，人们因道路交通死亡的风险仍然高于高收入国家三倍。非洲的比率最高，每10万人中有26.6人因道路交通事故而死亡，欧洲最低，每10万人中有9.3人。
报告指出，道路交通死亡人数的变化也反映在道路使用者的类型上。在全球范围内，行人和骑自行车者占所有道路交通死亡人数的26％，非洲的这一数字高达44％，东地中海地区也高达36％；摩托车驾驶者和乘坐者占所有道路交通死亡人数的28％。