《2013全球人类住区报告》聚焦可持续城市交通规划

联合国人居署最新发布的《2013全球人类住区报告》指出，过去60多年来，发展私人汽车一直是交通规划的重点，但随着私人汽车在城市肆意扩张，空气和噪音污染、气候变化以及道路交通事故方面造成的问题日益严重。报告就此呼吁在进行城市规划时，应当将重点放在包括易达性的实体规划方面。

人居署执行主任霍安•克洛斯（Joan Clos）9月23日在纽约联合国总部就《2013全球人类住区报告》举行新闻发布会指出，过去20多年来，城市化的进程日渐加快，导致人们对交通需求不断增长，尤其是在许多非洲和亚洲地区国家，与此同时，一度受到冷落的铁路系统重新进入人们的视野，世界各地的许多城市再次将发展地下和地面铁路纳入发展议事日程。

克洛斯说：“目前，地铁系统每年为超过1.12亿乘客提供交通便利，成为公共交通系统的中坚力量。此外， 随着通过先进管理提高大城市交通能力的快速公共交通系统（Bus Rapid Transit）的成功实施，公共交通系统在城市交通中所占份额正在不断增长。”

报告指出，实现可持续城市的目标要求城市交通朝着可持续的方向转变，通勤和流动是到达目的地、参与活动、获取服务和货物的手段而不是目的，因此，易达性应当成为所有交通方式的终极目标。

报告强调，发展公共交通是增强城市易达性的几大重要措施之一。如果城市居民可以在无需任何交通的情况下，例如通过电信、网上购物以及合乘等方式满足工作、生活需要，就可为减少城市所面临的种种挑战做出贡献。

《2013全球人类住区报告》的正式发布仪式将于10月7日“世界人居日” 当天在哥伦比亚城市麦德林举行，包括内罗毕、新加坡市、伦敦在内的世界多个城市也将同步举行庆祝活动。

自1997年起，联合国人居署每两年出版一期《全球人类住区报告》，通过大量统计数据和详细的研究分析，对全世界人类住区发展的现状和趋势加以阐述。该报告不仅是联合国系统在人居方面的旗舰性报告之一，也为各国政府制定相关政策提供了重要参考和依据。