ofo小黄车是世界上第一个无桩共享单车出行平台，用户可以轻松解码单车，随取随用。ofo的这种开放和共享精神在互联网的助推下，使得小黄车在2015年6月启动以来的不到两年时间里，迅速拥有超过3000万注册用户，成为一个获得巨大成功的初创企业。今年4月底，ofo的创办人和首席执行官戴威把他的小黄车“骑”到了联合国，并与联合国开发计划署签署合作协议，协助推动可持续发展目标的实现。请听联合国新闻黄莉玲的报道。

4月25日，在联合国纽约总部举办的一个仪式上，ofo的创办人和首席执行官戴威与联合国开发计划署助理秘书长迈克尔·奥尼尔（Michael O’Neil）签署了合作备忘录，宣布在全球范围内发起“一公里倡议”，推广低碳环保的单车出行方式。这一倡议鼓励更多的市民能从一公里做起，从自己做起，加入绿色行动。

戴威：“我在这里要感谢开发计划署的支持以及对ofo的信任。我们很高兴双方对于低碳和对环境友好的交通有着共同的信心，同时都希望在这方面在世界上实现最大的影响。”

2014年，戴威仍在北京大学就读博士期间与四位同学合作创立了学生项目ofo，并在2015年6月进行商业启动。ofo致力于解决城市出行问题，缔造了“无桩单车共享”模式。用户只需在微信服务号或移动应用程序上输入车牌号，即可获得密码解锁用车。用完后，可以方便地把单车停在任何可以合法停靠单车的地方，供下一位用户使用。用户还可以在 ofo 共享平台分享自己的单车，并获得所有 ofo 小黄车的终身免费使用权。ofo以这种共享经济的互联网创新模式调动了城市的单车存量市场，提高了自行车使用效率，为城市节约更多的空间。

开发计划署助理秘书长奥尼尔在签字仪式上对该署与ofo这样一个极具创新性、开放性和共享精神的公司合作表示高兴。

奥尼尔：“开发计划署在世界各地的工作主要是帮助各国实现可持续发展，其核心是减少贫困，减少不平等。为了实现目标，我们与联合国系统的其他机构、世界银行和各国政府合作，但是这些目标不能仅通过政府去实现，我们必须同其他的伙伴一起合作，与公民社会和私营部门合作。ofo是一个很好的合作伙伴，在应对气候变化方面，我想不到还有更好的样板。”

ofo启动后在不到两年的时间里已经在全球46座城市拥有超过3000万注册用户，并且已经连接了超过250万辆共享单车，提供5亿次共享单车出行服务。

戴威：“ofo成立于2015年，我们的核心理念是低碳影响、可获得和可负担得起的旅行是所有人的权利。我们的理想是让全球所有国家和不同文化的人们都能够把骑单车当作一种生活方式来享受，这同时也保护了环境，使我们的世界更加美好。”

ofo现在在中国之外已经开拓了美国、英国和新加坡市场，并正在将其覆盖面和产品扩展到全球其他地区。自2017年年初以来，ofo每天处理超过200万笔交易，成为中国第九家日交易量超过100万次的公司。

开发计划署和ofo还将建立联合奖学金计划，以支持环境研究项目，并将为提供绿色产品和技术的初创企业提供小额赠款。

戴威：“ofo将向开发署提供资金，支持提供高质量的教育，应对气候变化，支持可持续发展。我们相信，与开发计划署一起合作将能够使更多的国家和他们的公民都来拥抱绿色和低碳排放旅行。”

在与开发署的合作中，ofo还将在每个月的17日捐赠当天的收入来庆祝旨在2030年之前消除贫困和不平等现象的17项可持续发展目标。开发计划署助理秘书长奥尼尔对ofo深刻的共享和开放精神表示赞赏。

奥尼尔：“我们的合作重点是气候变化。去年全球排放的二氧化碳总量达到350亿吨，其中很大的一部分—— 80%都来自城市，而且城市还在随着人口的增多而不断扩大，面临着多重挑战。ofo的工作非常具有创新性，我们要通过与ofo的合作伙伴关系来提高人们在气候变化方面的意识，同时为那些具有创新性的初创企业提供资金，来应对这些挑战。在这个合作伙伴关系中，开发署所能做的贡献是通过我们的职责、我们在世界各地的办公室去触及很多人，而ofo能够给我们带来的就是这种创新和速度。我们期待着把这一合作伙伴关系推向深入。”

作为世界上最大的致力于发展事业的组织，开发计划署还将与ofo合作，把废旧自行车送到农村地区，以改善生活贫困儿童的教育机会。

黄莉玲，联合国纽约总部报道。