“车祸猛于虎”——“全球道路安全电影节”宣传安全驾驶重要性(9:07)

“车祸猛于虎”——“全球道路安全电影节”宣传安全驾驶重要性(9:07)

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2017年“全球道路安全电影节”早些时候在日内瓦万国宫圆满落幕。此次由联合国欧洲经济委员会与秘书长道路安全特使办公室等机构共同主办的特殊电影节吸引了来自41个国家和地区的232部影片参展,旨在利用极富视觉冲击力和创造力的影像作为新的载体,呼吁公众关注日趋严重的道路交通伤害问题,并宣传“2030年可持续发展议程”中有关道路安全的雄心勃勃的具体目标。由中国公安部道路交通安全研究中心制作的公益宣传短片《让生命无憾之分心驾驶篇》最终摘得评委会最佳影片银奖。请听联合国新闻程浩的报道:

说起创办于10年前“全球道路安全电影节”就不得不提到一个带有“传奇”色彩的人——联合国秘书长道路安全特使、现任国际汽车联合会(FIA)主席让·托德 (Jean Todt)。这个即将迎来70岁生日的法国人在上世纪90年代与迈克尔·舒马赫和罗斯·布朗组成了一级方程式赛车的“铁三角”,引领法拉利车队总共赢得了98场比赛和13个世界冠军,其中从1999至2004年,法拉利连续6年蝉联制造商冠军……现如今,他依然痴迷于赛车场上的“速度与激情”,但同时作为联合国特使,他一直呼吁公众、特别是驾驶者“放慢速度”,确保自己和他人的安全,因为“车祸猛于虎”,其导致的严重后果触目惊心……

托德:“(英语)每年近124万人的生命因道路交通碰撞而提前结束,高达5000万人遭受非致命伤害,其中许多人因此终生残疾。交通事故现已成为全球15岁-29岁年轻人群的‘头号杀手’,平均每天有超500名儿童死于道路事故。每年由此给各国造成的损失几乎占国民生产总值的3%,该数字在一些中、低收入国家达到5%,约合1000亿美元,并同时给卫生医疗系统带来沉重负担。然而,这些数字背后是往往不为人所知的毁灭性的家庭悲剧……白发人送黑发人的痛苦、失去家庭支柱的艰辛、因残疾而意外改变的人生轨道……道路交通伤害是一个必须得到各国、社会各界高度关注的严重问题,多年来它一直受到忽视;我们必须采取行动保护所有的道路使用者。我于2015年被首次任命为秘书长道路安全特使,古特雷斯秘书长上任后又延长了我的任期,这显示出联合国系统对道路安全问题的重视,以及推动改变、创造更安全交通环境的决心。”

此次“全球道路安全电影节”的评委会由多位知名人士组成,其中包括联合国人权事务高级专员扎伊德(Zeid Ra’ad Al Hussein),他同时也是国际汽车联合会道路交通安全问题高级别小组的荣誉成员。然而,很多人并不知道,他在几年前曾经也是一名交通事故的受害者……

扎伊德:“(英语)作为一起严重交通事故的幸存者,我在事发后的几个星期里一直处于瘫痪的状态。我至今仍清楚的记得碰撞发生时的巨大冲击力以及翻车后自己被压在车下的感觉。事故造成我硬脑膜下出血(subdural hematoma)、不能说话、右手失去功能,如果不是得到一位神经外科医生和康复专家的救治和帮助,我很可能今天不会出现在这里……毫无疑问,道路安全是一个人权问题。所有人都有权在不害怕遭到伤害的情况下自由移动。国家有义务采取合理措施保护人民的生命权、人身安全权。这些义务包括对安全无障碍的基础建设的全面充分规范和投资,包括道路和公共交通以及私人使用的交通工具安全标准的落实,包括通过紧急状况服务等有效公共服务进行响应,通过公平有效的司法行政进行问责、赔偿和补救等。此次的电影节有助于改变思维、拯救生命并推动变革。我们需要在提高公众意识的工作基础之上制定更加周全的计划,以为所有人打造安全的道路网、执行保护政策,并推广文明和安全的驾驶行为。”

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联合国秘书长道路安全特使、现任国际汽车联合会(FIA)主席让·托德 。联合国图片
此次电影节还特别邀请了两位业内人士,为来自全球各地的参展影片提供专业指导和点评。一位是法国著名电影导演、编剧兼制片人吕克·贝松(Luc Besson),另一位是享誉国际的“功夫巨星”、联合国“确保道路安全”运动亲善大使、来自马来西亚的华裔女演员杨紫琼。她在接受记者专访时表示,作为联合国开发计划署新近任命的全球亲善大使,现在的主要职责是推广世界领导人在2015年通过的17项“全球可持续发展目标”,其中一个具体目标就是到2020年时,将全球道路交通事故造成的死伤人数减少一半。

杨紫琼:“(英语)我从事道路安全宣传工作已经有十年时间,在世界各地亲眼目睹了道路碰撞给人们生活造成的严重影响,尤其是在贫穷国家。要知道道路交通伤害导致的死者中,有90%以上都生活在中、低收入国家,其中在非洲和中东地区的道路交通伤害死亡率最高。大量的证据表明,我们其实完全能够通过一些简单的干预手段来减少道路交通意外导致的伤害和死亡风险,比如说佩戴头盔、使用安全带、加强立法、改善道路基础设施以及教儿童如何安全过马路的宣传课等。要想实现‘2030年可持续发展议程’改变世界的愿景,我们需要各方的全情投入和参与。此次,我亲自出演了一部公益宣传片,吕克·贝松也导演了一部极具冲击力的短片,希望能够激发更多的灵感和行动,推动《2010-2020年联合国道路安全十年行动计划》在世界各国的落实执行。”

中国是目前世界上年均汽车销售量最大的国家,据报道全国机动车保有量超过2亿8000万辆,机动车驾驶人数达3亿5000万。然而,与快速发展的机动化进程相比,中国的汽车文明和安全文化仍然严重滞后,全民交通安全理念和法制意识亟待提升,超速、闯红灯、开车打电话、玩手机等现象屡见不鲜,因此导致道路交通事故数量常年居高不下, 每年相关伤亡人数超过20万人。

去年11月,中国公安部道路交通安全研究中心面向社会推出了“让生命无憾”国民交通安全系列公益宣传教育片,以私家车驾驶人最常见、安全隐患最突出的几类交通违法行为为题材,分为《闯红灯》、《分心驾驶》、《超速驾驶》、《疲劳驾驶》及《酒后驾驶》5个篇章。宣传片一改往常温馨提示的模式,采用写实的风格,真实再现交通事故发生的全过程,揭示交通事故的无情和惨痛后果,让公众切身体会到在车祸面前生命的脆弱和事故的残酷,并希望通过影片的传播,向广大交通参与者大力普及法制意识和规则意识,牢固树立安全第一、生命至上的理念。

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联合国“确保道路安全”运动亲善大使杨紫琼。联合国图片
在此次电影节上,《分心驾驶》以高质量、高水准的制作赢得评委一致好评,最终获得第二名。大奖被美国非政府组织“我们拯救生命(We save lives)”摘得,其推送的影片主题是“酒后驾驶”,讲述了一个因酒驾撞死警察而入狱监禁囚犯的真实故事,警示年轻人要为自己的驾驶行为负责。

程浩,联合国纽约总部报道。

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2017年“全球道路安全电影节”。联合国图片