“海员日”:向世界贸易的“护航者”海员致敬——访国际海事组织官员李友强(6:55)
6月25日是第四个“海员日”。潘基文秘书长和国际海事组织的秘书长都为此发表致辞,向全世界的海员们表示祝贺和表达敬意。国际海事组织通过脸书、推特等社交媒体工具,邀请人们书写回答“海员为自己的生活带来了什么”这一问题的字句,来引起人们对海员这一职业和海员生活的关注。联合国电台采访了海事组织官员李友强,请他针对海运对世界贸易的贡献、海员这一职业的特点和工作环境以及如何吸引更多的青年人加入海员队伍发表了自己的看法。请听联合国电台记者李茂奇的报道。
2010年6月25日,在马尼拉召开的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》缔约国大会通过了该次会议的第19号决议,指定每年的6月25日为“海员日”, 以此颂扬海员的贡献,并使更多人更加深入地去了解海员这一职业,改善他们的生活和工作待遇。全世界海员对国际海上贸易、世界经济和整个人类的生计有着独特的重要贡献。海事组织的资料表明,全球150个国家拥有船队,从事国际航行的船舶约有5万艘,全球海员总数在150 万左右。在全世界的货运中,约90%是由船舶来完成的。2012年,全世界的海运货物大约有92亿吨。如果仔细地观察一下我们生活中的“吃穿用”物品,你会发现许多可能都是通过船舶运来的。可以说世界贸易和人们的生活离不开船舶运输。因此,驾驶船舶的全世界150万海员在维系整个世界经济活动的运行和保障人们的生活需要方面所发挥的重要作用便毋庸置疑了。
李友强:“国际海事组织每年都会利用6月25日“海员日”这一天,唤起社会各界关注这个特殊的工种和群体,呼吁船旗国、港口国、船公司管理部门以及其他有关机构认真履行《2006年海事劳工公约》和《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》等国际规定,在就业条件、健康保护、医疗、福利和社会保障等方面维护海员的权益。当然,船公司要注意改善船上的休息条件,安排好船员的休假和休息,为船员提供心理辅导和咨询服务以排解他们的工作压力和心理压力等等。”
李友强表示,海员的工作虽然重要,但如此高强度、高压力的工作令一些人“望而却步”,而这也正是国际海事组织的一大关切。
李友强:“现在确实有一个值得我们关注的现象,就是年轻人去当海员的意愿在减弱,高级船员短缺的问题比较严重。已经有一些数据证明,这样下去,2018年航运界高级船员的短缺将在22万左右。所以我们海事界面临的一个问题是,如何吸引海员、留住现有的海员是航运业要解决的非常重要的问题。希望企业部门能够做好海员职业生涯的管理,尽量创造良好的工作条件,激发海员的工作积极性,使这个行业具备更强大的吸引力,留住海员。”
李友强表示,据中国海事部门的统计,包括远洋和近海船舶上工作在内,2013年中国约有57万海员,外派船员约12万。他指出,中国是个航运大国,也是个海事教育和培训大国。
李友强:“根据中国海事局的信息,2013年底,中国有92家海员教育和培训机构,招收的各类海上专业学生达4万多人。除海事院校的教育和培训之外,航运公司则需要根据实际情况组织和安排各类特色业务的培训,提高海员职业道德、专业知识、业务技能和企业文化四个方面的水平,让海员喜欢自己的专业,热爱自己的工作,让更多的年轻人能够加入到海员的队伍中来。”
李友强在采访的最后表示,希望“海员日”活动能引起社会各界对海员和航海业的重视,让大家都“尊重海员,理解海员,关爱海员”。
李茂奇,联合国纽约总部报道。