Форум мэров: города мира до, во время и после пандемии
Цели в области устойчивого развития
С началом пандемии в Нью-Йорке резко сократились цены на аренду жилья, упали объемы продаж – люди поспешно покидали перенаселенный дорогостоящий город, чтобы работать из дома где-нибудь поближе к природе. В местной прессе появились статьи с громкими заголовками – «наступил ли конец городам?». Конечно же, нет, считает знаменитый британский архитектор, автор многих знаковых зданий по всему миру, включая Нью-Йорк, лорд Норман Фостер.
История кризисов, история изменений
Фостер выступил на форуме мэров Европейской экономической комиссии ООН, который прошел на этой неделе во Дворце Наций в Женеве. Для участия в конференции съехались градоначальники из Европы, Северной Америки, Центральной Азии и Кавказа, некоторые приняли участие в форуме по видеосвязи.
«История городов – это история кризисов и история изменений», - отметил архитектор. По его мнению, плотность населения, богатство, инновации, возможности – все это привлекательно, особенно для молодежи. Главное достоинство городов, по словам мэтра, это развитая инфраструктура, «урбанистический клей» - улицы, парки, деревья - все, что связывает воедино здания, создавая городской пейзаж.
Пандемия – это не просто толчок для развития, это возможность качественного скачка: кризис, как правило, ускоряет тенденции, которые уже наблюдались в том или ином населенном пункте. Например, после эпидемии холеры в Лондоне в два раза расширили канализационную систему.
Новое поколение не торопится обзаводиться имуществом
Тенденция сегодняшнего дня – это мобильность: передвижение товаров, людей и информации. «Молодое поколение не стремится обладать, - говорит Фостер. – Оно готово воспользоваться услугами, отсюда развитие таких приложений, как «Убер», и программ по предоставлению велосипедов напрокат».
Еще одна важная тенденция – система кварталов. В свете работ из дома нет необходимости ехать на другой конец города в офис, все, что необходимо – кафе, кинотеатр, прачечная, библиотека, ресторан – должно быть в шаговой доступности. Кстати, в Нью-Йорке уже давно существует эта тенденция.
Вид на Иерусалим.
Пандемия: помогаем самым уязвимым
Выступившие в ходе форума мэры говорили о проблемах и достижениях своих городов. Главные темы – меры, принятые в рамках борьбы с пандемией и изменением климата. Вице-мэр Иерусалима Флер Хасан-Нахум рассказала, как коронавирус объединил жителей города различных конфессий и национальностей. «Организации гражданского общества были в Иерусалиме активны и раньше, но работали разрозненно, - сообщила Хасан-Нахум. – А во время пандемии была создана общая целевая группа, которая заботится о каждом из десятков тысяч пожилых горожан – им привозили лекарства, продукты и не давали почувствовать, что они находятся в изоляции».
Как рассказал мэр Кишинева Ион Чебан, муниципальные социальные службы молдавской столицы вместе с волонтерами также в период карантина обеспечивали уязвимых людей обедами, продуктовыми наборами и предметами первой необходимости. А специально запущенная цифровая платформа позволила отслеживать пациентов с легкой формой COVID-19, проходящих лечение на дому.
Вид на столицу Грузии Тбилиси
Тбилиси и Казань пополняют свои автобусные парки
В Тбилиси, как сообщила вице-мэр грузинской столицы Майя Битадзе, с начала пандемии на три месяца была приостановлена работа общественного транспорта. За это время город закупил дополнительные автобусы, чтобы обеспечить пассажирам возможность соблюдать физическую дистанцию во время поездок. Также в Тбилиси планируется разбить три новых парка общей площадью в 200 гектаров.
Борьба с изменением климата остается одной из главных задач - города потребляют примерно 60 процентов энергии планеты и производят 70 процентов выбросов парниковых газов.
Мэр Казани Ильсур Метшин рассказал, что в столице Татарстана активно используются автобусы на газомоторном топливе, а также приобретаются транспортные средства, соответствующие высоким экологическим стандартам, в том числе трамваи и троллейбусы нового поколения.
«Качество услуг, предоставляемых в общественном транспорте, способно сместить общественные предпочтения в пользу данного вида транспорта. Это, в свою очередь, снизит нагрузку на улично-дорожную сеть, сократит транспортные задержки и выбросы», – подчеркнул мэр Казани. Власти уделяют также большое внимание развитию пешеходной инфраструктуры и веломобильности.
В период пандемии коронавируса велосипед для многих стал главным транспортным средством
Самый высокогорный город Центральной Азии
А таджикистанский город Хорог, возможно, менее других загрязняет атмосферу, но более других страдает в результате изменения климата. «Это самый высокогорный из городов Центральной Азии», - отметил мэр Хорога Кившар Шамиров. Главные проблемы города связаны с последствиями стихийных бедствий и износом городской инфраструктуры. Власти ставят перед собой задачу привлечения иностранных инвестиций и строительства жилья «повышенной устойчивости».
Место, где создается будущее
Генеральный директор ООН в Женеве Татьяна Валовая считает, что муниципальные власти не только находятся на передовой борьбы с пандемией, изменением климата и другими кризисами, города сегодня играют все более важную роль и на международной арене. Эту идею продолжила и Исполнительный секретарь Европейской экономической комиссии ООН Ольга Алгаерова, назвав города «местом, где создается будущее».