Представители ООН и бизнеса заступились за моряков, дрейфующих в открытых водах
Права человека
Сегодня представители ООН и бизнеса вместе заступились за моряков, заявив, что пандемия COVID-19 привела к серьезному кризису занятости в морской отрасли. Морякам приходится также в нынешний тяжелый период сталкиваться с грубыми нарушениями их трудовых прав. В тяжелом положении оказались сотни тысяч тружеников моря – одни не могут вернуться на сушу, другие лишились работы и заработка.
В совместном заявлении Верховного комиссара ООН по правам человека, Рабочей группы по вопросу о правах человека в контексте деятельности транснациональных корпораций, а также участников Глобального договора ООН, говорится, что моряки стали «невольными жертвами» мер по сдерживанию COVID-19 и нуждаются в защите. Глобальный договор - это соглашение ООН с представителями бизнеса о социальной ответственности корпораций.
В целом, как отмечается в заявлении, примерно 400 тысяч человек в настоящее время «застряли» на судах и не могут вернуться домой. Поскольку нет смены экипажей и фактически заморожены морские туристические туры, примерно столько же моряков лишились заработка. Все это происходит из-за ограничительных мер, введенных в связи с COVID-19.
Дело в том, что многие страны ввели запреты на международные поездки, приостановили выдачу проездных документов и ограничили возможности высадки на берег экипажей кораблей. Все это обернулось ухудшением условий труда в судоходном секторе.
Многие моряки либо не могут подняться на борт судна, либо оказываются «в ловушке» в море, продлевая свои контракты сверх их первоначального срока, зачастую сверх 11 месяцев - максимально допустимой длительности пребывания на борту. В аналогичной ситуации оказались и те, кто работает в рыбной промышленности и на морских платформах.
«Эта ситуация серьезно сказывается на основных правах моряков и других тружеников моря, в том числе на их праве на физическое и психическое здоровье, на свободу передвижения и на семейную жизнь», - отмечается в заявлении. Его авторы предупредили, что речь идет и о безопасности членов экипажей.
Читайте
15 месяцев в море: дети спрашивают, когда вернется их папа
Правозащитники и представители социально ответственного бизнеса предлагают не перекладывать всю ответственность за нарушения прав человека на сектор судоходства. Эта ответственность, по их мнению, должна распространяется также и на тысячи коммерческих предприятий, которые пользуются услугами морских грузовых перевозок. На сегодняшний день на их долю приходится почти 90 процентов мировой торговли.
«Предприятия всех секторов, особенно многонациональные компании и компании с глобальным брендом, а также финансовые учреждения, связанные с морским сектором и морскими перевозками, должны изучить положение моряков в контексте COVID и принять меры по их защите…», - говорится в заявлении.
Его авторы призвали провести комплексную проверку ситуации с правами моряков и консультации на этот счет с моряками, профсоюзами и представителями гражданского общества.