В Швеции под эгидой ООН обсуждают инновационные пути спасения жизней на дорогах

19 февраля 2020

Ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) во всем мире гибнет 1,35 млн человек. Примерно 50 млн получают травмы и некоторые пострадавшие становятся инвалидами на всю жизнь. И это происходит из-за того, что кто-то превысил скорость, сел за руль в нетрезвом состоянии или забыл пристегнуться ремнем безопасности. Эту проблему обсуждают участники конференции, которая сегодня стартовала в Стокгольме.

3-я Всемирная конференция по безопасности дорожного движения, посвященная Целям в области устойчивого развития, проходит под эгидой Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ). Для участия в ней съехались около 1700 делегатов из 140 стран мира. Они обменяются опытом осуществления Глобального плана в рамках Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2011–2020 годов, а также наметят пути дальнейшего международного сотрудничества в эпоху стремительного повышения мобильности.

Делегаты обсудят безопасность на дорогах, в том числе, с точки зрения реализации всех Целей устойчивого развития. Известно, что на страны с низким и средним уровнем дохода приходится 90 процентов всех случаев смерти в результате ДТП в глобальном масштабе. Самые высокие показатели смертности в Африке: 26,6 случая на 100 тысяч человек, а самые низкие — в Европе: 9,3 случая на 100 тысяч человек. На дорогах в европейском регионе ВОЗ ежедневно гибнут 230 человек и тысячи получают серьезные травмы.

Cмертность на дорогах в бедных странах выше, чем в странах с высоким уровнем доходов.
Фото Всемирного банка/Симон МакКартье
Cмертность на дорогах в бедных странах выше, чем в странах с высоким уровнем доходов.

 

В ВОЗ напоминают, что гибель людей и увечья, полученные в результате дорожно-транспортных происшествий, не только уносят жизни, но и повергают семьи в нищету: у одних весь семейный бюджет уходит на лечение, другие – теряют кормильцев или вынуждены всю жизнь выплачивать компенсации пострадавшим. Экономический ущерб от ДТП на уровне стран составляет в среднем 3 процента от ВВП.  Дорожно-транспортные происшествия являются восьмой ведущей причиной смерти во всем мире для людей всех возрастов и главным фактором гибели детей и молодых людей в возрасте от 5 до 29 лет.

Участники министерской конференции приняли «Стокгольмскую декларацию»

Многих пассажиров, пешеходов, мотоциклистов и велосипедистов можно было бы спасти, если бы все неукоснительно соблюдали правила дорожного движения, следовали базовым правилам безопасности: пристегивались ремнями, не превышали максимальную скорость, не садились за руль в нетрезвом состоянии и использовали детские удерживающие устройства в соответствии с  возрастом, ростом или весом детей. 

Основными причинами смерти подростков являются ДТП. Фото ВОЗ
Основными причинами смерти подростков являются ДТП. Фото ВОЗ

 

Эксперты ВОЗ отмечают, что чаще всего на дорогах гибнут мотоциклисты, пешеходы и велосипедисты. В ВОЗ вновь предлагают градоначальникам сооружать безопасные велосипедные дорожки, обязывать велосипедистов и мотоциклистов надевать защитный шлем и т.д.  Все эти - на первый взгляд простые требования - путь к спасению жизни людей. 

Участники конференции на уровне министров приняли «Стокгольмскую декларацию», в которой призвали провести   заседание  высокого уровня Генеральной Ассамблеи ООН по безопасности дорожного движения и выработать новый набор инновационных решений для спасения жизней на дорогах всего мира. В Декларации  содержится призыв к  государствам прилагать усилия «к сокращению смертности в результате дорожно-транспортных происшествий как минимум на 50 % в период с 2020 по 2030 годы».

Конференция по безопасности на дорогах: в России сокращается количество аварий и число погибших

На двухдневной конференции в Швеции многие государства отчитаются о выполнении Глобального плана в рамках Десятилетия действий по обеспечению безопасности дорожного движения 2011–2020 годов. Члены делегации из Москвы, в составе которой - министр внутренних дел России Владимир Колокольцев, сообщили, что «за последние десять лет в стране число аварий на дорогах, от которых пострадали люди, снизилось на 19 процентов, а количество погибших в ДТП сократилось на 39 процентов. В России также на 50 процентов сократилось число случаев гибели пешеходов. При этом за этот же период автопарк в стране вырос на 37 процентов.  Российская делегация рассказала, что такого снижения удалось достичь за счет реализации правительственных программ, а также «эффективных инструментов общественного контроля, активной работы общественных организаций» и освещения проблемы в СМИ.

Напомним, что в свое время именно Россия стала инициатором и организатором Первой министерской конференции по безопасности дорожного движения, которая состоялась в Москве в 2009 году. На ней была принята Московская декларация, в которой период с 2010 по 2020 годы объявлен Десятилетием действий по обеспечению безопасности дорожного движения.

 

Подписывайтесь на нашу рассылку.
Загружайте приложение для мобильных устройств:
   Для устройств iOS
   ♦ Для устройств Android