Представитель России призвал развивать сухопутные маршруты транспортных коридоров

Выступая на 2-й Конференции ООН по развивающимся странам, не имеющим выхода к морю, Постоянный представитель Российской Федерации при международных организациях в Вене Владимир Воронков призвал продвигать региональную экономическую интеграцию и развивать сухопутные маршруты транспортных коридоров.

Отметив, что развивающиеся страны без выхода к морю сталкиваются с особыми проблемами в доступе на крупные рынки, представитель России призвал к развитию сухопутных маршрутов в масштабе континентов, которые могли бы конкурировать по стоимости и временным затратам с морскими перевозками.

Владимир Воронков подчеркнул, что многие пролегающие по России маршруты в силу масштабов страны и присущих им технических и экономических параметров «создают необходимые условия для беспрепятственных и экономных грузоперевозок на континенте». По его словам, «введено электронное предварительное декларирование грузов, принимаются меры по устранению бюрократических препон на границе до минимальных уровней, обновляется обслуживающая инфраструктура».

«В числе таковых хотел бы выделить набирающий коммерческие обороты Северный морской путь, Байкало-Амурскую и Транссибирскую железнодорожные автомагистрали, автомобильный коридор Север-Юг», - рассказал российский делегат.

Он напомнил, что его страна в последние годы стояла у истоков и выполняла функцию главной движущей силы многих межгосударственных инициатив в транспортной сфере по линии двух региональных комиссий ООН – Европейской (ЕЭК ООН) и для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО).

«Крупным шагом в этом направлении стал финансируемый Россией проект ЕЭК ООН по развитию евроазиатских транспортных связей», - отметил глава российской делегации.

Он напомнил, что в ЭСКАТО при ведущей роли России в ноябре 2013 года подписано соглашение о "сухих портах", которое ознаменовало собой завершение формирования базовой конфигурации транспортного права в регионе.

Посол проинформировал о том, что Россия, Казахстан и Монголия под эгидой ЭСКАТО приступили к разработке проекта соглашения о транспортном транзите. «Соглашение станет первым международно-правовым инструментом в рамках ЭСКАТО, которое обеспечит прямой доступ внутриконтинентальной страны к морским портам и тем самым надежно свяжет Монголию с основными торговыми и транспортными маршрутами», - сообщил Владимир Воронков.

Представитель России призвал продвигать вопросы региональной экономической интеграции и сотрудничества, что, по его словам, позволило бы странам без выхода к морю диверсифицировать свои экономические связи, снизить административные барьеры в торговле и извлечь пользу из производственной кооперации, разделения труда и расширения потребительского рынка.