Глобальный взгляд Человеческие судьбы

Как изменилась Москва за последние несколько лет? Интервью с главой института «Стрелка»

Как изменилась Москва за последние несколько лет? Интервью с главой института «Стрелка»

Загрузить

Сегодня, 31 октября, отмечается Всемирный день городов. Решение о внесении такого дня в международный календарь Генеральная Ассамблея ООН приняла в 2013 году, подчеркнув тем самым важность процесса урбанизации – одного из главных трендов последних десятилетий.

Города увеличиваются в размере, растет их население. В результате неизбежно возникают новые проблемы, которые требуют новых подходов и решений. Поиском таких решений занимаются в московском институте «Стрелка», который ведет исследовательскую и образовательную деятельность в сфере городского развития и, в частности, предлагает постдипломную программу для молодых архитекторов, дизайнеров, специалистов в сфере урбанистики, компьютерных технологий и социальных наук.

Институт «Стрелка» принимал участие в подготовке выпущенного в 2016 году доклада ЮНЕСКО о роли культуры в устойчивом развитии городов. Тогда же о том, как в институте пытаются изменить социокультурный ландшафт самого главного российского мегаполиса – Москвы, Людмила Благонравова расспросила его генерального директора Варвару Мельникову.

*****

ЛБ: Давайте поговорим об основных проблемах российских городов, мегаполисов, в частности, Москвы. Мы знаем, что этих проблем немало: это и инфраструктура, пробки, проблемы с парковкой, экология…  Как в институте «Стрелка» предлагают решать эти проблемы? Как можно создать комфортное городское пространство для всех жителей города?

ВМ: В Москве проживает примерно 15 миллионов человек и это очень существенная масса, для которой непросто создать комфортное городское пространство. Городская администрация занимается этим на протяжении последних пяти лет под руководством мэра Сергея Семеновича Собянина. Очень большое внимание уделяется именно общественным пространствам, потому что общественное пространство – это то место, которое доступно бесплатно абсолютно любому человеку, не зависимо от его возраста, финансового дохода.

Каждый человек может иметь доступ к комфортному парку, комфортной улице, комфортной площади и имеет право либо потреблять там какие-либо финансово-сервисные услуги, либо не потреблять их и просто гулять, иметь возможность отдохнуть от той городской суеты, которая как раз выражается в пробках, интенсивном строительстве, во всех классических проблемах нашей чрезмерно интенсивной городской жизни.

ЛБ: Как решать эти проблемы? Какие решения предлагаются в Вашем институте? 

ВМ: Такие проблемы мы решаем следующим образом. Сначала у нас есть стадия исследования и анализа, потом есть стадия формирования гипотез и тестирование этих гипотез. С точки зрения идеологии, сегодня вся современная урбанистика абсолютно «человекоцентрична» и исходит от отдельного, конкретного человека, а не от некой общественной массы.

Что это означает, например, на уровне улиц? Это означает преимущество пешехода в том смысле, что ширина тротуара там, где это возможно, увеличивается. Пешеходных переходов становится больше. В Москве недостаточно наземных пешеходных переходов. Наземный пешеходный переход – это гораздо более комфортный инструмент формирования комфортной городской среды. Возможность иметь хороший дизайн не только в смысле эстетики и красоты – в качестве интересных ландшафтных решений, искусства, но и возможность просто сесть на лавочку и отдохнуть. Это то, чем мы занимаемся.

Если вернуться к конкретным примерам, консалтинговое подразделение [коммерческая компания, которая отделилась от Института, но входит в структуру "Стрелки" - прим. ред.] «Стрелки» занимается перезапуском Парка Горького. Это было одно из первых общественных пространств, которые перезапустила Москва. Возвращаясь к простой теме, которую я затронула, но которая важная для любого города и мегаполиса, одним из решений при перезапуске Парка Горького было идея сделать его бесплатным. До этого это было место, куда Вы обязательно должны были покупать билет, чтобы попасть внутрь.

Было еще какое-то количество парков, плюс сейчас началась реализация большой долгосрочной программы, которая есть у Москвы до 2020-х годов, – это благоустройство  всех улиц Москвы. Их примерно около трех с половиной тысяч. Программа называется «Моя улица», где часть решений, которые я упоминала, мы и реализовываем.

На мой взгляд, семь лет назад Москва была городом дорогого автомобиля, желательно какого-нибудь джипа с большими колесами, с высоким подъемом для того, чтобы водитель этого транспортного средства мог заехать на любой тротуар и запарковаться на любом газоне. Сейчас, если Вы пройдетесь по большинству улиц не только в центре, Вы увидите, что к достоинству пешехода относятся совсем иначе. Это международная практика, она не является локальной. Это то, к чему приходят практически все города, как в Европе, так и в Америке и даже в Китае, который немного по-другому развивается. Они развивают не существующие города, а выстраивают новые города, в которых население измеряется десятками миллионов.

Photo Credit
Стрелка на Москве-реке. Фото ООН