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न्यूयॉर्क के  रेड हुक, ब्रुकलिन में 2021 फ़ार्मूला ई कार रेस.

बिजली चालित वाहनों को बढ़ावा – स्वच्छ ऊर्जा भविष्य की दिशा में क़दम

UN/Joon Park
न्यूयॉर्क के रेड हुक, ब्रुकलिन में 2021 फ़ार्मूला ई कार रेस.

बिजली चालित वाहनों को बढ़ावा – स्वच्छ ऊर्जा भविष्य की दिशा में क़दम

एसडीजी

संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण एजेंसी (UNEP) के साथ साझेदारी में बिजली चालित फ़ार्मूला ई रेस श्रृंखला (Formula Electric race series), लगभग सात वर्ष पहले शुरू की गई थी, जिसके बाद से इसकी लोकप्रियता में निरन्तर इज़ाफ़ा हुआ है.

इस सिरीज़ ने दुनिया के प्रमुख कार निर्माताओं का ध्यान अपनी ओर आकर्षित किया है और बिजली चालित वाहनों (electric vehicles) के प्रति लोगों की धारणाओं में बदलाव लाने में मदद मिली है. 

साथ ही, इसके ज़रिये टिकाऊ परिवहन भविष्य की दिशा में एक क़दम आगे बढ़ाया गया है. 

वैश्विक स्तर पर कुल ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में एक चौथाई के लिये परिवहन क्षेत्र ज़िम्मेदार है. 

शहरी क्षेत्रों में हवा की ख़राब गुणवत्ता की एक बड़ी वजह दहन ईंजनों (combustion engines) का चालन है, जिनसे दमा और श्वसन तंत्र की अन्य बीमारियों का जोखिम बढ़ता है. 

अनेक वर्षों से बाज़ार में बिजली चालित वाहन मौजूद हैं, मगर इलैक्ट्रिक वाहन अभी कार बाज़ार का एक छोटा हिस्सा ही हैं. शायद अब हालात में बदलाव आने के संकेत दिखाई दे रहे हैं. 

कुछ सरकारों और कार निर्माताओं ने जलवायु परिवर्तन के प्रति बढ़ती चिन्ताओं के बीच,  ध्यान आकर्षित करने वाले कुछ संकल्प लेने की घोषणा की है. 

इनमें, अगले कुछ दशकों में ज्वलन इंजन वाले वाहनों के उत्पादन पर प्रतिबन्ध लगाने या उनका अन्त करने की योजनाएँ हैं.  

फ़ार्मूला ई अभी तक एकमात्रा ऐसा खेल है, जिसे शुरुआत से ही नैट शून्य कार्बन उत्सर्जन का प्रमाणपत्र प्राप्त है. 

इस चैम्पियनशिप से जुड़े लोगों ने जलवायु परिवर्तन से मुक़ाबला करने में, इलैक्ट्रिक वाहन अपनाए जाने की प्रक्रिया में तेज़ी लाने का संकल्प लिया है. 

यूएन न्यूज़ के कॉनर लेनन ने जुलाई में, फ़ार्मूला ई में टिकाऊ मामलों की निदेशक जूलिया पाले, और वर्ष 2014 में पहली रेस चैम्पियनशिप विजेता और यूएन के लिये स्वच्छ हवा के पैरोकार, लुकास दी ग्रास्सी से बात की. 

जूलिया पाले: फ़ार्मूला ई के डीएनए में ही टिकाऊपन को शामिल करते हुए, इसे बनाया गया था. और इसी वजह से टीमें, ड्राइवर, और साझीदार इसमें शामिल हुए हैं.

व्यापक बाज़ार में इलैक्ट्रिक वाहनों को उतारने के लिये हर कोई सम्मिल्लित है. हम इस चैम्पियनशिप का इस्तेमाल एक ऐसे मंच के तौर पर कर रहे हैं जिससे परिवहन के विद्युतीकरण को बढ़ावा दिया जाएगा. 

इसके तहत अनेक प्रकार के वो उत्पाद व सेवाएँ दर्शाए जा रहे हैं जिनसे निम्न कार्बन आधारित अर्थव्यवस्था का सृजन हो रहा है.

लुकास दी ग्रास्सी.
UN/Joon Park
लुकास दी ग्रास्सी.

लुकास दी ग्रास्सी: मैं फ़ार्मूला ई में 2012 में शामिल हुआ और मैं तीसरा कर्मचारी था. मै पहले ही इलैक्ट्रिक कार चला चुका हूँ और इस टैक्नॉलॉजी में मेरी बहुत दिलचस्पी है. 

मेरा मानना है कि जनता समझती है कि टिकाऊपन कोई चुनने की बात नहीं है. बहुत बड़ी संख्या में लोग बहुत ज़्यादा उपभोग कर रहे हैं.

हमें हर किसी के जीवन की गुणवत्ता को टिकाऊ ढंग से बेहतर बनाने की ज़रूरत है, भविष्य की पीढ़ियों के लिये पर्यावरण को क्षति पहुँचाए बिना.

इलैक्ट्रिक वाहन इसका एक हिस्सा हैं, और फ़ॉर्मूला ई इस सफ़र की बुनियाद में है – शोध एवं विकास के मामले में. साथ ही इलैक्ट्रिक वाहनों के प्रति लोगों की धारणाओं में बदलाव लाने में, जिसमें पिछले पाँच वर्षों में बड़ा बदलाव आया है.  

कॉनर लेनन: क्या प्रतिस्पर्धा के शुरुआती दिनों में आपको संशय वाले रवैयों से भी जूझना पड़ा?

लुकास दी ग्रास्सी: हाँ, विशेष रूप से मोटर स्पोर्ट जगत में जहाँ लोग अतीत के लिये लालायित हैं. 

पहले तो, लोग इस परियोजना पर हँस पड़े, उन्हें लगा कि ये एक मज़ाक था. इसके बाद उन्होंने, कारों के धीमे चलने, शोर ना करने की आलोचना की, और इस बात की भी, कि हमें रेस के दौरान कारें बदलनी पड़ रही थीं. 

तत्पश्चात, उन्होंने इसे गम्भीरता से लेना शुरू किया और कुछ ही वर्षों बाद वे सभी इस सिरीज़ में शामिल होना चाहते हैं. 

अमेरिका के प्रसिद्ध भौतिकशास्त्री रिचर्ड फ़ेनमैन ने एक बार कहा था कि आप लोगों की बुद्धिमानी को, हालात के अनुरूप ढालने, या बदलाव को बिना अपमानित महसूस हुए, समझने की उनकी क़ाबलियत के ज़रिये आँकते हैं. 

फ़ॉर्मूला ई इसका एक अच्छा उदाहरण है.

मैं दहन इंजन की कारों को पसन्द करते हुए बड़ा हुआ हूँ, मगर यह स्पष्ट है कि हमें इलैक्ट्रिक के रास्ते पर जाना होगा. 

मोटर स्पोर्ट की दुनिया हमसे सहमत नहीं हुई, मगर लोगों की एक बड़ी संख्या यह समझती है कि इलैक्ट्रिक वाहन रोमांचक और मनोरंजक हो सकते हैं. 

जूलिया पाले: शुरुआत में लोगों के मन में बड़ा संशय और बदलाव के प्रति अनिच्छा थी. हमने रास्ते में कई जीत हासिल की हैं. 

पहले सीज़न के अन्त से लेकर, ज़्यादा से ज़्यादा साझीदारों के शामिल होने तक, और अब हम सबसे बड़ी कार निर्माताओं की संख्या वाली वर्ल्ड चैम्पियनशिप हैं!

न्यूयॉर्क के  रेड हुक, ब्रुकलिन में 2021 फ़ार्मूला ई कार रेस.
UN/Joon Park
न्यूयॉर्क के रेड हुक, ब्रुकलिन में 2021 फ़ार्मूला ई कार रेस.

हमने, हमारा अनुसरण करती हुई अनेक नई इलैक्ट्रिक रेसिंग सिरीज़ देखी हैं, यह सबसे बड़ा प्रमाण है कि हमने मार्ग प्रशस्त किया है और दिखाया है कि इलैक्ट्रिक वाहनों की रेस बेहद आकर्षक है. 

लुकास दी ग्रास्सी: हमें याद रखना है कि इलैक्ट्रिक आवाजाही, महज़ यात्री कारों के लिये नहीं है. यह ई-बाइक, स्कूटर, मोपेड, मोटरबाइक से लेकर, कार, वैन, ट्रक और बस तक है. 

मगर छोटे वाहनों का विद्युतीकरण करना, लम्बी दूरी तय करने वाले ट्रकों या हवाई जहाज़ों की तुलना में अपेक्षाकृत सरल है. 

मालढुलाई के लिये बड़े जहाज़ों को विद्युत ऊर्जा से यूँ ही नहीं चलाया जा सकता, और अगर हमें हाइड्रोजन या परमाणु ऊर्जा जैसी टैक्नॉलॉजी की ओर बदलाव लाना भी पड़े, तो माल ढोने की क़ीमत कहीं ज़्यादा होंगी.

इसलिये, हमें आसानी से हासिल हो सकने वाले लक्ष्यों पर ध्यान केन्द्रित करना है, जैसे कि ई-बाइक और कार.

यही वजह है कि मैंने दुनिया की पहली इलैक्ट्रिक स्कूटर चैम्पियनशिप की शुरुआत की है. ये आम स्कूटर नहीं हैं, ये बेहद तेज़ हैं और प्रति घण्टा 120 किलोमीटर की गति पकड़ सकते हैं.

टिकाऊ परिवहन के क्षेत्र में एक अन्य महत्वपूर्ण प्रगति, स्वचालन (autonomous driving) का विकसित होना है, जो कि ज़्यादा दक्ष है. 

मैं वर्ष 2015 में, रोबोरेस का हिस्सा बना – यह स्वचालित और विद्युत ऊर्जा से चलने वाले वाहनों की पहली वैश्विक चैम्पियनशिप है. 

कॉनर लेनन: ऐसा प्रतीत होता है कि आप फ़ार्मूला ई के साथ दो रास्तों पर आगे बढ़ रहे हैं. परीक्षण और तेज़ी से उभरती एक टैक्नॉलॉजी का विकास और जागरूकता का प्रसार.

मगर यह दौड़ समय के विरुद्ध है, चूँकि इन कारों का इस्तेमाल करने की चाह रखने वाले लोगों की संख्या बढ़ रही है और हमें यह दर्शाना है कि उस मांग को पूरा करने के लिये इलैक्ट्रिक परिवहन के स्तर में तेज़ वृद्धि सम्भव है. 

जूलिया पाले: पेशेवरों से लेकर, संयुक्त राष्ट्र के साथ काम करने वालों और आम तौर पर जनता, हम सभी को यह स्पष्ट है कि जलवायु कार्रवाई के लक्ष्य पाने के लिये उत्सर्जन में लगभग 50 फ़ीसदी कटौती के लिये हमारे पास नौ साल का समय है. 

यह करने के लिये हमें अपने रहन-सहन के तौर-तरीक़ों में बदलाव लाना होगा, और व्यक्तिगत स्तर पर, सबसे बड़ा बदलाव, हम अपनी यात्राओं के तरीक़ों में कर सकते हैं. 

हम ठोस समाधान पेश करने का प्रयास कर रहे हैं. हमें अनेक कार निर्माताओं का समर्थन प्राप्त है, जो फ़ार्मूला ई में टैक्नॉलॉजी को विकसित कर रहे हैं, जिसका इस्तेमाल कारों को बेहतर बनाने में किया जाएगा. 

बिजली से चार्ज होने वाली हरित साइकिलों और मोटर साइकिलों का चलन भी बढ़ रहा है.
UNFCCC Secretariat
बिजली से चार्ज होने वाली हरित साइकिलों और मोटर साइकिलों का चलन भी बढ़ रहा है.

इससे अन्तत: उपभोक्ताओं को लाभ होगा.   

हम साथ ही यह प्रदर्शित करने का प्रयास कर रहे हैं कि एक टिकाऊ जीवनशैली वाला भविष्य किस तरह दिखाई दे सकता है.

वनस्पति-आधारित खाद्य विकल्प को पेश करना, एक बार इस्तेमाल किये जाने वाले प्लास्टिक पर पाबन्दी. 

यह किसी कम अच्छे विकल्प को स्वीकार करने, या अपनी पसन्दीदा चीज़ों को छोड़ने की बात नहीं है, बल्कि उन्हें थोड़ा अलग, बेहतर ढंग से करने का बात है.

यह चर्चा, एसडीजी मीडिया ज़ोन के वीडियो पर आधारित है, जो कि टिकाऊ विकास लक्ष्यों में प्रगति पर केन्द्रित सबसे बड़ी वार्षिक बैठक, 2021 उच्चस्तरीय राजनैतिक फ़ोरम, के लिये शुरू की गई एक श्रृंखला का हिस्सा है, है. 

संयुक्त राष्ट्र और टिकाऊ परिवहन

संयुक्त राष्ट्र, स्वच्छ ऊर्जा की दिशा में भविष्य में आगे बढ़ने के तहत, उद्योग जगत के बड़े पक्षकारों को, इस वर्ष अक्टूबर में बीजिंग में होने वाले, ‘टिकाऊ परिवहन सम्मेलन’ में एक साथ ला रहा है.

इस वर्ष के सम्मेलन में ऐसी परिवहन प्रणालियों की योजनाएँ तैयार व विकसित करने पर ज़ोर दिया जाएगा, जिनसे आर्थिक प्रगति को बढ़ावा देने, विषमताएँ घटाने और हर किसी के लिये पर्यावरण को बेहतर बनाने में मदद मिलती हो. 

इस कार्यक्रम में, परिवहन सैक्टर की विविधताओं व जटिलताएँ परिलक्षित होंगी, और यह नीतिगत सम्वाद के लिये, साझेदारियाँ गढ़ने और टिकाऊ परिवहन के लिये कार्यक्रमों को आगे बढ़ाने का एक अवसर होगा.