Le PNUE va aider à réduire l'empreinte écologique des services postaux

6 mai 2008

Le Programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE) et l’Union postale universelle (UPU) ont signé la semaine dernière un accord de collaboration afin de réduire les émissions de CO2 causées par le secteur postal.

Le Programme des Nations Unies pour l'environnement (PNUE) et l’Union postale universelle (UPU) ont signé la semaine dernière un accord de collaboration afin de réduire les émissions de CO2 causées par le secteur postal.

« Le Bureau international de l'UPU lancera prochainement un questionnaire auprès des 191 pays-membres de l'organisation pour recueillir des données pertinentes sur l'ensemble du secteur, y compris la taille du parc immobilier, de la flotte de véhicules, le kilométrage parcouru par ces véhicules et le volume de carburant consommé », indique un communiqué publié aujourd’hui à Berne.

Une fois le bilan dressé, le PNUE aidera l'UPU à définir une méthode pour quantifier les émissions de gaz à effet de serre générées. Les deux organismes proposeront ensuite un éventail de solutions permettant aux opérateurs postaux de réduire ces émissions et en mesureront l'efficacité d'une année à l'autre.

Le Directeur général de l’UPU, Edouard Dayan, a déclaré soutenir « toute initiative plaçant la protection de l'environnement au coeur de la stratégie de développement des entreprises postales, et notre contribution doit être à la mesure de l'étendue du secteur ».

L'UPU est par ailleurs membre du Groupe de gestion des questions environnementales des Nations Unies et a établi un réseau mondial de correspondants au sein des opérateurs postaux de ses Pays-membres afin de sensibiliser au mieux les membres du secteur postal mondial à l'importance d'adopter des mesures écologiques et de partager les pratiques exemplaires.

Car si des mesures respectueuses de l’environnement ont déjà été adoptées, il reste beaucoup à faire dans un secteur qui compte quelque 250.000 motocyclettes, plus de 600.000 véhicules et des centaines d’avion pour distribuer le courrier dans le monde, sans compter les tonnes de papier utilisées chaque jour.

 

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