El informe de población mundial advierte sobre el intento de influenciar en la demografía. Un estudio sugiere que es factible alcanzar una vía de descarbonización más efectiva en el sector del transporte marítimo. Los jóvenes deben participar en la elaboración de políticas públicas.
El informe de población mundial advierte sobre el intento de influenciar en la demografía. Un estudio sugiere que es factible alcanzar una vía de descarbonización más efectiva en el sector del transporte marítimo. Los jóvenes deben participar en la elaboración de políticas públicas.
Según una encuesta internacional de UNICEF, los niños y adolescentes son un 50 % más propensos que las personas adultas a creer que el mundo se está convirtiendo en un lugar mejor. El encarecimiento del transporte marítimo puede provocar subidas de precios y las importaciones. En Colombia, la situación en el departamento de Chocó es “alarmante” y los grupos armados están cometiendo “graves violaciones”.
Según una encuesta internacional de UNICEF, los niños y adolescentes son un 50 % más propensos que las personas adultas a creer que el mundo se está convirtiendo en un lugar mejor. El encarecimiento del transporte marítimo puede provocar subidas de precios y las importaciones. En Colombia, la situación en el departamento de Chocó es “alarmante” y los grupos armados están cometiendo “graves violaciones”.
La industria naviera mundial genera cada año más de mil millones de toneladas de emisiones de carbono, casi el 3% del total mundial, una cantidad similar a la de la aviación. Par reducir esas emisiones de gases de efecto invernadero, se necesitan nuevos combustibles y fuentes de energía alternativas: la eólica es una de ellas, e históricamente impulsó el sector marítimo.
La situación de los trabajadores del sector del transporte marítimo internacional varados en alta mar a causa de la COVID-19 exige una respuesta urgente y concreta de todos los agentes implicados, incluido el sector empresarial, desatacó este martes un grupo de organismos de las Naciones Unidas, que calificó la coyuntura como una “crisis humanitaria”.
Un gran buque de carga produce tanto azufre como 50 millones de automóviles. El transporte marítimo es esencial para el desarrollo sostenible, en general, y del comercio, en particular. Pero antes necesita ponerse al día en la mitigación del cambio climático y dirigirse hacia las cero emisiones de dióxido de carbono de aquí al año 2050. De lo contrario se agravará el calentamiento global.
El transporte de mercancías por mar creció un 4% en 2017 y se espera que aumente de forma similar en 2018. Sin embargo, las guerras comerciales pueden amenazar la bonanza del sector, según un informe de la ONU que señala también que la industria debe reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero.
