OMS considera inaceptable la tasa de mortalidad de los accidentes de tránsito

Los accidentes viales causan 1,2 millones de muertes al año. Foto de archivo: IRIN/Reena Gurung
Los accidentes viales causan 1,2 millones de muertes al año. Foto de archivo: IRIN/Reena Gurung

OMS considera inaceptable la tasa de mortalidad de los accidentes de tránsito

Hoy se inauguró en Brasilia la Segunda Conferencia Global de Alto Nivel sobre la Seguridad del Tránsito, con el auspicio del gobierno de Brasil y el apoyo de la Organización Mundial de la Salud (OMS).

La directora general de esa agencia de la ONU, Margaret Chan, participó en la apertura el evento, junto a la presidenta brasileña, Dilma Rousseff.

En su discurso, Chan insistió en que la tasa global de mortalidad de accidentes de tránsito es inaceptable e instó a los gobiernos a entender que se trata de un “asunto de salud pública”.

La titular de la OMS añadió que aunque la ONU ha declarado el periodo 2011-2020 como la “Década para la Acción por la Seguridad Vial”, el número de muertes por esos percances se mantiene prácticamente estancado en 1,2 millones cada año.

Chan subrayó que el 90% de esos decesos ocurre en los países de renta media y baja.

Los Estados miembros de la ONU se han comprometido a reducir a la mitad el total de las muertes causadas por los accidentes viales para 2020.

Durante los dos días de la Segunda Conferencia Global, los ministros de Salud, de Transporte y del Interior de unos 140 países debatirán cómo reforzar la seguridad en las calles y carreteras.

El secretario de Vigilancia de la Salud en Brasil, Antonio Figereido Nardi, habló a Radio ONU sobre la situación que enfrenta el país anfitrión de la conferencia.

“Los accidentes de tránsito se han convertido en una epidemia que saturan las salas de terapia intensiva de los hospitales y las unidades de atención de emergencia las 24 horas, las camas de las unidades de cuidados intensivos, la mayoría de las veces, están ocupadas por personas poli traumatizadas, que reciben cuidados de alto costo y afectan considerablemente los recursos del sistema que podrían utilizarse en otras áreas de salud”, explicó.

A pesar de eso, la mitad de los brasileños no utilizan el cinturón de seguridad en la parte de atrás de los vehículos, y cerca del 20% afirma que no siempre lo usa en los asientos delanteros.